第七章 道路运输企业车辆安全管理.ppt

第七章道路运输企业车辆安全管理 概述 汽车技术管理的对象和目的汽车技术管理是以预防为主和技术与经济相结合为原则的全过程综合性管理。⑴.对象: 汽车技术管理的对象是所有运输车辆(汽车和挂车),包括各种隶属关系的从事营运和非营运的车辆,主要对象是营运车辆。⑵.目的:车辆技术管理的目的是保持车辆技术状况良好,确保运行安全, 保护环境,充分发挥车辆的效能, 降低运行消耗。 汽车技术管理的原则和特点根据预防为主和技术与经济相结合的原则对车辆实行全过程综合性管理。⑴.择优选配:包含择优选购和合理配置两重意思: ①.择优选购,是根据运输生产需要和运行条件,按汽车的适应性、可靠性、经济性、维修性等耍求,择优购置汽车; ②.合理配置,是根据所承担运输任务的性质、运量、运距、道路气候以及油料供应等情况,合理配备汽车类型的构成:如大中小型车、汽柴油车、通用与专用车配备比例。⑵.正确使用车辆使用得好坏,直接影响车辆技术状况、使用寿命、性能的发挥、运行消耗、安全生产和环境保护。使用过程中要根据车辆性能、结构和运行条件等,按照运用规程正确使用。追求眼前效益,不维修、超载、超拖、超负荷运行是严重违背正确使用要求的。⑶.定期检测定期检测是汽车技术管理的核心,是实施强制维护、视情修理的前提,是贯彻预防为主和技术与经济相结合原则的重要环节。⑷.强制维护对车辆按规定的行驶里程或时间,实行强制维护。及时发现和消除故障隐患, 保证车辆技术状态的完好⑸.视情修理根据需要确定车辆修理的时间和项目(范围、深度).防止拖延修理造成技术状况恶化,避免提前修理造成浪费。⑹.合理改造,适时更新和报废合理改造、适时更新和报废是车辆全过程综合性管理不可缺少的环节。对提高运输装备素质和运输企业的经济效益意义重大。 汽车技术管理的主要内容 (1). 车辆管理,包括车辆选配和使用的前期管理及车辆的基础管理; (2). 车辆使用管理; (3). 车辆检测诊断管理; (4). 命辆维护管理; (5). 车辆修理管理; (6). 车辆改造、更新和报废管理。 汽车技术管理的职责分级管理的原则:交通部的主要职责;各省(自治区、直辖市)交通厅(局)的主要职责;运输单位的主要职责。运输单位车辆技术管理的主要职责是: (1). 贯彻执行各项方针、政策、规章和制度; (2). 制定本企业的规章制度和管理的目标,建立车辆技术档案等; (3). 负责本企业车辆选型、购置、使用、检测、维修、改造、更新、报废的全过程管理; (4). 健全车辆技术管理的岗位责任制,明确责任人的职权; (5). 对技术责任事故进行分析; (6). 正确使用车辆更新改造资金和大修理基金; (7). 推广现代化管理方法,应用新技术、新工艺和新材料; (8). 不断提高职工素质; (9). 总结推广先进经验; (10). 升展技木革新、合理比建议和技术咨询服务活动。 车辆管理 : ⑴.实用性购置符合用途的汽车。⑵.适应性车的种类、容载量与运输对象要适应,还要考虑特殊使用条件的适应性:如高温高寒、高原山路等,车的结构性能能适应得了。⑶.安全性汽车本身防止或减少道路交通事故的性能,称为主动安全性;发生事故后汽车本身减轻人员伤亡或货物受损的保护性能,称为被动安全性。包括制动、转向、照明、信号、后视镜、下视镜、遮阳板、刮水器、防雾除霜装置、牵引连接装置、侧面和后面的防护装置、安全带、安全出口、灭火器和安全架等装置都对汽车的安全性十分重要。⑷.节能性选购时,比较同类车的燃料经济性, 买省油的。⑸.环保性排放污染物和噪声,都是车对环境的危害。⑹.经济性评价车的经济性,除考虑购置费, 还要考虑运营费: 设备的投入就是车的寿命周期费用, 设备的输出是车在寿命周期内创造的总收入。 (1). 接收新车时,按合同和说明书,对照清单验收,清点随车工具和附件等; (2). 新车投入使用前,进行一次全面检查,根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固和必要的调整; (3). 新型车投入使用前,对驾驶员和维修工进行培训,掌握车辆性能和维修方法; (5). 新车要严格执行走合期的规定,做好走合工作; (6). 按制造厂的规定选择燃油、润滑油和工作液。 (7). 新车应有该车型的维修手册。 车辆的基础管理基础管理的内容有:车辆装备;技术档案;技术等级的评定;技术经济定额的制订;租赁、停驶和封存;折旧等。 (1). 车辆的经常性装备应齐全、完好,不得任意增减; (2).