西秦岭右线进洞方案.doc

兰渝铁路XQLS1标段
西秦岭隧道右线进口进洞方案
编制：
审核：

批准
中铁十八局集团有限公司
兰渝铁路XQLS1标段西秦岭隧道右线进口工区
2008年9月13日
进洞方案及具体措施
采取“大管棚超前深孔预注浆支护、上半断面环形开挖保留核心土”进洞方案。
一、洞口工程概况
兰渝线西秦岭特长隧道右线全长28km，右线进口地形陡峻，植被稀少，洞口两侧有冲沟，上覆地层为第四系全新统坡积砂质黄土，淡黄色，土质不均，厚度5～12m，硬塑，Ⅴ级围岩。
二、进洞准备
1、复测完成后利用复测成果对洞口进行测量放样，结合洞口排水要求，综合考虑地形和地质条件影响，按照设计，尽量减少洞口边仰坡的开挖，保持原地形的绿色植被坡面，保证山体的稳定。
2、首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。排水沟与地面排水系统相衔接。同时做好与洞口段有关的冲沟砌筑工程。
3、加工导向墙钢拱架。
1）、加工导向墙内钢架，采用I20b工字钢，利用弯拱机进行弯拱，弯拱尺寸如下图。
三、进洞方案及具体措施
1、根据断面尺寸图，
三、大管棚施工
大管棚采用人工脚手架，XY-100型地质钻机钻孔，采用φ108*6mm热轧无缝钢管加工而成管棚钢管（L＝30m、环向间距40cm），其施工要点：
① 大管棚的施工关键是钻孔，要求钻孔方向最大偏差不大于20cm。利用全站仪定向，大管棚增设φ127mm的导向管，,埋设于明洞衬砌外80cm厚C25砼套拱内，，导向管方向较钢管设计方向上偏1°。
② 顶管时对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，管节分别长6m和9m，相邻管交错布置。第一根管推进孔内后，孔外剩余30～40cm，人工持链钳进行钢管联接，使两节管在联接套处连成一体，联接套管长30cm，再以推进压力低速