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气动卫生级蝶阀心,所以客车市场向高档化发展。 2008 年奥运会将在北京举办,必将推动客车向更加环保、更加节能、更加先进的趋势发展。近期, 郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅相继走出国门,与国外用户签订出口大单,呈现国际化趋势。李世豪指出:“当前,中国客车工业正在世界上迅速崛起, 中国客车市场正在快速发展, 中国客车产品开始进入国际市场。在这样的情况下,应用新技术,与国际接轨,是中国客车工业的紧迫任务。”李世豪呼吁大家共同努力,让更多的新技术在中国客车制造行业得到应用和发展:“今后几年内,我们要积极引导中国客车行业应用全承载式车身制造技术和国Ⅲ及国Ⅲ以上柴油机、燃气发动机、盘式制动器、缓速器、空气悬挂、子午线无内胎轮胎、行驶记录仪等;要采用模块式设计技术, 优化系统匹配技术; 要在品牌影响力、动力性和燃油经济性、可靠性和耐久性、舒适性、安全性、排放和噪声等方面和国外名牌客车企业缩小差距, 力求克服同质化, 树立品牌形象, 提供差异化技术与产品, 提供特性服务, 搞好技术创新, 接近或达到。同时,城市客车行业还要积极采用大落差前桥、门式后桥、自动变速箱,发展低入口、低地板城市客车、混合动力电动城市客车、快速公交大容量城市客车。”中国具备了成为全球客车制造和市场中心的条件在7月 28 日召开的中国客车新技术应用国际研讨会上,建设部科技委员会城市车辆专家委员会主任、中国城市蝶阀>> 气动蝶阀>> 对夹式气动蝶阀产品名称: 对夹式气动蝶阀产品型号: D671X 产品口径: DN50 ~ DN1200 产品压力: - 产品材质: 铸钢、不锈钢、合金钢等产品概括: 生产标准:国家标准 GB 、机械标准 JB、化工标准 HG 、美标 API 、 ANSI 、德标 DIN 、日本 JIS 、 JPI 、英标 BS 生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、 WCB 、 WC6 、 WC9 、 20# 、 25# 、锻钢、 A105 、 F11 、 F22 、不锈钢、 304 、 304L 、 316 、 316L 、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力 - 。工作温度: -196 ℃-650 ℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、液动、电动。产品详细信息 D671X 对夹式气动蝶阀产品概述我公司研制的软密封中线对夹式蝶阀,双偏心法兰式蝶阀结构紧凑, 90°回转开关轻松,密封可靠,使用寿命长,被广泛用于水厂、电厂、钢厂、造纸、化工、饮食等系统供排水中,作为调节和截止使用。特点 1、本阀采用双偏心结构,具有越关越紧的密封功能,密封性能可靠。 2、密封副材料选用不锈钢和丁腈耐油橡胶配对,使用寿命长。 3、橡胶密封圈即可位于阀体上,也可以位于蝶板上,可适用不同特点的介质,供用户选择。 4、蝶板采用框架结构,强度高,过流面积大,流阻小。 5、整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料,就可使用于不同介质。 6、本阀具有双向密封功能,安装时不受介质流向的控制,也不受空间位置的影响,可在任何方向安装。 7、本阀结构独特,操作灵活,省力,方便。标准参数表公称通径 50mm~1200mm 法兰标准 ISO7005-2 1988 最大工作压力 壳体试验压力 倍工作压力密封试验压力 倍工作压力工作温度范围 NBR 阀座-10oC~80 oC、 EPDM 阀座-20oC~120oC 允许长期使用温度 NBR 阀座 0oC~60 oC、,EPDM 阀座 0oC~100oC 材料(见《可选材料表》部分) 结构尺寸 ISO5752-88 驱动型式手柄 50mm~300mm 蜗轮 50mm~1200mm 气动 50mm~1200mm 电动 50mm~1200mm 表面处理环氧聚酯涂料、尼龙 11、烤漆采标目录项目名称采用标准可选标准设计制造验收 GB/T12238-1989 ISO/DIN10631-91 阀门结构长度 GB/T12221-1989 ISO5752-88 阀门法兰连接 GB9113-1988 ISO7005. 2 阀门检验 GB/T13927-1992 ISO/DIN5208-87 阀门标志 GB12220-1989 ISO5209-87 驱动装置连接 GB12223-1989 ISO/DIN5211-89 阀门供货要求 GB/T12252 ————注:蝶阀不仅符合 ISO,GB 标准,同时也兼容世界其它国家标准可选材料主要零部件材质适用规格主要零部件材质适用规格阀体球墨铸铁灰铸铁铸钢不锈钢 50mm~1200mm 50mm~1200mm 50mm~300mm 50mm~300mm 阀杆不锈钢 410 不锈钢 316 不锈