特色课程纲要（大明宫小学雷蕾）.doc

《汽车总动员》校本课程纲要
课程名称：汽车总动员
课程类型：综合类（选修）
课程资源：自编
开发教师：雷蕾
学习对象：小学1—3年级学生
学习时间：每周一课时
【课程理念】
让兴趣激发创造。
一、课程背景：
汽车作为现代化人们出行的最重要的交通工具，受到广大人群的青睐。据统计，全世界约有269种标志的汽车，而且近几年呈上升趋势。人们对于汽车的需求也越来越明显：1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆；1992年，汽车产量突破100万辆；2000年，汽车产量突破200万辆；2002年，汽车产量突破300万辆；到2003年已经突破400万辆。从上面数据可以看出，汽车产量在2002年和2003年出现爆发式增长，而后经历了两年的低增速，2006年再次出现井喷，新增产量157万辆，增长率达到28%.随着汽车产业的不断完善，我们中国的相关产业也越做越强大。
每一种事物都有其自身的文化，汽车也不例外，在文化的大背景下，才能够衍生出更多的、可以为人们所利用的产物，才能够为人们的健康生活提供有效的保障。
汽车文化的地域性：
“路权”这个专属名词，也是汽车文化中的代表。在法国，人们就十分尊重路权，不会“频繁地变换车道”，不会长期占据“超车道”，更不会“见缝插针”
地进行驾驶。要行驶上主路，无论是左转还是右转，驾驶员都会在主路入口处先把车停下来，细心查看主路上的车辆行驶状况，在确信不会影响主路车辆的情况下，他们才会进入主路行驶。这样的做法，无疑会大大提高驾驶的安全性，而且有序地行车，也使得赌车的现象大大减少。相比较而言，我们现在的交通环境的确很糟糕。抢道的、频繁变线的、变线不打转向灯的，类似的情况比比皆是。表面上看这是人的素质问题，实质上就是对汽车文化普及不够，因为文明用车是汽车文化的核心内容之一。由此可见：必要的交通知识和行车文明是要引导学生掌握的。
汽车文化的辩证性：
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但这是一种观念，一种态度，更是一种文化。 当一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。从而也就形成了其自身的一种文化。汽车也不例外。近年来，“汽车文化”、“汽车时尚”等概念已不断被人们所提及。然而，究竟什么是“汽车文化”？又有多少人能够真正地理解它呢？ 掐指算来，中国的汽车工业发展也走过了50多年的历程。从首长专用到现在逐步走入寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现在的“百花齐放”。转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界汽车第二大汽车生产国，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咂舌。当前，舆论对汽车有两种声音。一种认为汽车延伸了私人生活的半径，是必须要有的；而另外一种则认为私人汽车的拥有会带来很多的烦恼。甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。由此可见：让学生了解汽车，感受汽车的实用、时尚、多元是有必要的。
汽车文化的多样性
现在大多的人把车当作是“你有我也应该有”的争强好胜（无论是买车还是开车）的工具，还没有把它看作是一种文明发展的产物，没有把它看作是一种生活态度。进入21世纪，进入汽车销售井喷时代，这种情况越演越烈。市场上，汽车类媒