北碚区童家溪镇大桐路改（扩）建工程说明书.doc

北碚区童家溪镇大桐路改（扩）建工程 S1-2
1
说明书
1 概述
项目概述
本项目为北碚区童家溪镇大桐路改（扩）建工程 ，，（），采用四级公路（Ⅰ类），设计车速15Km/h。其中A线长995m，B线长612m，C线长1120m，D线长154m，E线长85m，F线长60m，G线长240m，H线长107m，I线长706m，J线长150m。
根据原有道路情况，将本项目按建设方式划分为2类。
1．A线全段为“拓宽段”，本段全长995m，-，路面、路基、构筑物结构较完好，局部路面板块破损。，拓宽方式是路线平面、纵断面均以现有道路拟合，根据旧路两侧地形条件，合理选择加宽侧加宽至设计宽度后，再对水泥混凝土路面进行刨铣处置后，铺筑沥青混凝土面层，对原砼路面破损板块及路肩进行局部修复。本段有三处上跨铁路桥梁，其中1号桥（AK0+117~ AK0+155）， 2号桥（AK0+270~ AK0+385）和3号桥（AK0+448~ AK0+472），对桥梁范围路面按原宽度铺设沥青混凝土面层。
2． 本项目除A线外，其余所有线路为“改建段”，本段全长3234m，旧路为碎石路面或严重破损水泥路面，改建方式在原道路走廊基础上，进行旧路改建，对道路平纵横、路面边坡进行重新设计，。
任务依据
1．我公司与甲方签订的建设工程设计合同；
2．1/2000地形图；
3．其它相关资料；
4．有关规范、规定、标准、会议纪要。

按照交通运输部现行的《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）及《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），本项目采用四级公路双车道（Ⅰ类）标准； m，设计速度15公里/小时，主要指标见表1-1。
主要技术指标表1-1（改建段）
序号
项目
规范指标（四级公路Ⅰ类）
采用指标
1
设计速度（km/h）
15
15
2
停车视距（m）
20
20
3
圆曲线最小半径（m）
极限值
15
15
回头曲线最小半径（m）
15
无
4
最大纵坡（％）
12
12
最小坡长（m）
45
45
竖曲线最小
半径（m）
凸
极限值
75
150
凹
极限值
75
300
竖曲线最小长度（m）
15

5
路基宽度（m）


6
桥涵设计汽车荷载
公路-Ⅱ级
公路-Ⅱ级
拓宽段拟合旧路平面、纵断面。

根据现状地形图，，本项目所采用坐标系为2000坐标系。
、中间控制点、走向及里程
本项目位于北碚区童家溪镇范围内，其中A、B、C、D、E线位于项目南区， F、G、H、I、J线位于项目北区。
A线起点与现状沥青道路顺接，自西向东行进，横跨三处铁路桥梁后，终点接入同兴南路，A线长995m；B 线起点与现状道路相交，自北向南行进，下穿三处铁路桥墩后，终点接入A线，B线长612m；C线起于园区道路，自北向南行进，经草房子区域，止于在建二环路附近，与现状水泥路顺接，C线长1120m；D线起于CK0+，自东向西，接入院坝，D线长154m；E线起同兴南路，自西向东行进，接入亚博公司院坝，E线长85m。
F线与G线均起于苏黄路，自北向进接入院坝，本段为新建路基，无旧路利用，F线长60m，G线长240m；H线起于现状道路，沿旧路基自南向北行进，路线长度107m；I线起于铁路桥下，向南向北行进，接入现状道路，I线长度706m；J线起于IK0+，自东南向西北行进，接入院坝，J线长度150m>
路线主要控制点：本项目为原有道路拓宽改造与旧路改建相结构的项目，主要控制点为沿线房屋、鱼塘，原有构造物等避免大量拆迁、占用。改建段最小圆曲线半径按不小于15m。
北碚区童家溪镇大桐路改（扩）建工程