汽 车 常 用 名 词 解 释.doc

汽车常用名词解释: MPV =Multi-Purpose Vehicle 多功能车 SUV =Sports Utility Vehicle 运动多用途车 RV=Recreationnnal Vehicle 休闲车 ESP =Electronic Stability Program 电子稳定系统,又称汽车动态控制系统(VDC ),将汽车对制动、驱动、悬架、转向、发动机等主要总成的控制系统相结合,综合调整整车在各种行驶工况下的动力学平衡关系,以确保汽车整体的方向稳定性。ESP 是在 ABS 和ASR 的基础上,增加汽车转向行驶时横摆角速度传感器,通过电子控制器主动调节内外侧车轮和前后车轮的驱动力和制动力,以达到平衡汽车横向动力学的目的。它按照 25次/s的频率检测驾驶员的行车意图和车辆实际行驶状况,以增大制动力或减少驱动力的方式消除引发汽车偏航的不均衡力。 EBC =Electronic Breske Control 电子刹车控制 CAD =Computer Aided Degine 计算机辅助设计 EGR =Exhaust Gas Recirculation 废气再循环 EDL =Electronic Differential Lock 电子差速器锁止系统汽车的巡航控制系统又称恒速系统(CCS ):是利用电子控制技术对汽车行驶速度进行调节的系统,可以让行进中的汽车以接近恒速的方式行驶。当安装 S 系统的汽车在行驶状况良好的高速公路上行驶时,可以免去驾驶员持续踩踏加速踏板的动作,巡航控制系统可以根据行车阻力自动增减节气门开度,保持汽车能以事先选定的车速在公路上恒速行驶,一旦需要,驾驶员也可以按意愿实现对汽车的完全操纵权,任意加速、减速或停车,从而大大减轻了驾驶员的劳动强度,它已经逐渐在中高档轿车上得到了普遍使用。四轮转向系统( 4WS ) :是近几年来出现在转向系统中的一项技术, 它以改善汽车低速转向机动性和高速转向稳定性为目的, 通过机械、液压或电控液压的方式,在汽车的后轮处增加能够与前轮转向联动的后轮转向机构,控制后轮按照特定的方式偏转。如当汽车低速行驶时,后轮可与前轮反方向偏转,从而使得汽车具有更小转弯半径;而在高速行驶时,后轮可与前轮同方向偏转,转向时减小了轮胎的侧偏角和车身的横向摆动,使得汽车具有更好的操纵稳定性。驱动防滑控制系统( ASR 或 TRC ): 专门用来防止驱动轮起步、加速和在湿滑路面行驶时驱动轮滑动的电子驱动力调节系统。它可以在驱动状态下,通过计算机帮助驾驶员实现对车轮、运动方式的控制,以便在汽车的驱动轮上获得尽可能大的驱动力,同时保持汽车驱动时的方向控制能力,改善燃油经常性,减少轮胎磨损。整车装备质量(kg) : 汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。最大总质量(kg) :汽车满载时的总质量。最大装载质量(kg) :汽车在道路上行驶时的最大装载质量。最大轴载质量(kg) :汽车单轴所承载的最大的总质量。与道路通过性有关。车长(mm) :汽车长度方向两极端点间的距离。车宽(mm) :汽车宽度方向两极端点间的距离。车高(mm) :汽车最高点至地面间的距离。轴距(mm) :汽车前轴中心至后轴中心的距离。轮距:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。前悬:汽车最前端至前轴中心的距离。后悬:汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙:汽车满载时,最低点至地面的距离。接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。离去角:汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯半径:汽车转弯时, 汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转身盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。最高车速:汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。最大爬坡度:汽车满载时的最大爬坡能力。平均燃料消耗量:汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。车轮数和驱动轮数(n×m): 车轮数以轮毂数为计量依据,n 代表汽车的车轮总数, m代表汽车驱动轮总数。发动机的基本参数: 汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大的扭矩。缸数:汽车发动机常用缸数为 3、4、5、6、7、8 缸,排量 1 升以下的发动机常用 3 缸, 升一般为 4 缸发动机, 3 升左右的发动机一般为 6 缸, 4升左右为 8缸, 升以上用 12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多, 排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高。从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式:一般 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较