宁波梅山保税新城总体规划.pdf

宁波梅山（保税）港城总体规划（调整）
一、总则
修改原因
在新的社会发展背景以及区域空间发展格局重构下，梅山作为国家级保税港区所在，被
赋予了更多、更高层面的战略发展要求；由上版总规强调的 “港 ”的产业功能，逐步转向 “港
城”的生产与生活并重；同时区域性重大基础设施，包括六横高速公路、 500KV 高压走廊等
的调整对上版总规空间布局产生一定的影响。 这些新的变化需要对上版总规做出适时跟进性
的修改，以更好的指导梅山开发建设，特对上版梅山（保税）港城总体规划做出修改。
规划范围
本规划范围为梅山全岛范围，即总面积 平方公里（含扑蛇、青龙二岛、七姓涂滩涂
围垦）。
规划期限
本次修改的规划期限为 2010— 2030 年，近期至 2015 年。
二、发展定位及规模
发展目标
动力保税港、活力海上城、魅力休闲岛
功能定位
中国自由贸易试验区、长三角 “三位一体 ”港航现代物流服务体系建设示范区、浙江海洋
新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。
发展职能
（ 1）亚太地区和我国沿海以港口为依托、国际贸易为龙头的国际自由贸易区。
（ 2）长三角地区以以大宗商品交易、 金融和信息服务为突破口， 以保税仓储、 转口贸易、
中转、增值加工为重点的现代物流业发展区， 长三角资源配置中心和上海国际航运中心的重
要组成区。
（ 3）浙江省海洋经济产业发展集聚区，省级海洋经济发展核心区。
（ 4）以特殊经济体、山海生态为战略资源，成为宁波 “六个加快 ”下建设现代化国际港口
城市的引领及最佳实践新城区。
发展规模
至 2030 年，规划区常住人口 10 万人。规划建设用地规划约 平方公里。
近期（ 2015 年），规划区常住人口 万人，规划建设用地规模约 平方公里，其中，
梅山乡建设用地 平方公里。
三、空间布局规划
空间策略
（ 1） 功能相互协调与衔接
形成 “北居南工 ”的整体功能分区，既强调各功能区块之间的相互衔接、联系畅通；又要
保持各功能区块自身的功能相对独立，减少相互之间的干扰。
（ 2） 打造空间脊梁
结合道路骨架和开放空间体系，在梅山岛中部打造一条空间发展脊梁，既能保控空间发
展的整体性， 又能适时应对发展的变化。 该空间脊梁从西向东依次沟通高档居住休闲区、 增
值服务区、生活配套服务区、国际商贸区、保税港区、地方文化社区以及国际邮轮服务区。
（ 3） 建立连贯畅通的北部滨海风情带
实施梅山港 “蓝色港湾 ”工程后，梅山港沿线将成为区域性滨水休闲中心，通过建立连贯
畅通的滨海通道， 将沿梅山港各个公共空间密切沟通， 形成梅山岛北部滨海休闲风情带。 主
要沟通 区块包括半岛娱乐休闲区块、北部湿地公园、滨港娱乐休闲区、海上桃花源以及国
际邮轮度假区。
（ 4）形成 “两个面向 ”的服务中心
在国际商贸区依托与之比邻的增值服务区以及保税港区，形成主要面向生产的生产组织
服务中心；在梅山岛西端和东端依托山海资源形成两个面向生活休闲的休闲服务中心。
规划结构
规划形成 “两带一心、一轴两节点 ”的“纺锤型 ”总体空间格局。
“两带 ”：即梅山岛南部产业带以及沿梅山港北部风情带。
“一心 ”：即依托梅山国际商贸服务区形成梅山生产组织与服务中心。
“一轴 ”：强调贯穿全岛、联系各个功能的生态空间开放轴，形成梅山岛空间发展脊柱。
“两节点