码头钢管桩沉桩施工总结.doc

码头钢管桩沉桩施工总结.doc宜昌港主城港区古老背作业区
海汇综合码头二期工程
钢
管
桩
沉
桩
施
工
总
结
姓名： 郑 超
时间：2014年 7月 8日
目录
一、工程概况 . ....................................................
二、钢管桩的运输 .................................................
三、钢管桩沉桩施工工艺 ...........................................
、水下探摸和清障 .............................................
、地牛埋设 ...................................................
、施工工艺流程 ...............................................
、取桩就位 ...................................................
、沉桩施工 ...................................................
四、沉桩质量控制措施 .............................................
五、沉桩过程情况 .................................................
水上接桩 . ....................................................
复打 . ........................................................
截桩 . ........................................................
入土浅 . ......................................................
钢管桩防腐修补 ...............................................
六、心得体会 . ....................................................

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宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程
钢管桩沉桩施工总结
一、工程概况
宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程码头结构为高桩
梁板式，码头平台长 500m，宽 30m，共计 67 排架，排架间距，共分 7 段（其中上游 3 段每段 9 榀排架，下游 4 段每段 10 榀排架），本次施工为
下游 4 段 300m的码头结构，桩型为φ的钢管桩，共计
160 根。
沉桩采用大桥打桩船进行施工，该船尺寸： 47m**（船长 * 船宽 *吃
水），最大打桩桩长： 36m+水深，最大打桩桩重 30t ，桩型 D-100，桩锤
重 20t ，桩架作业变幅°～ +°。本工程钢管桩共计 160 根，全为直桩。桩长自～按照设计图纸要求不等。总体上从上游往下岸向江方向推进的顺序
沉桩。
二、钢管桩的运输
钢管桩采用运桩船运至现场，运桩船甲板横向铺 20cm*20cm断面方木垫底。钢管桩顺船装运，分 2～3 层摆放。根据沉桩的先后顺序及现场倒运次数确定装船的先后顺序为先沉的后装、后沉的先装，每一层当中，先打的桩摆放在最外边，并且应左右对称摆放，后