箱涵工程施工方案.doc

箱涵工程施工方案箱涵工程施工方案一、 K30+381 箱涵概况。该箱涵为 1-6 ×3 箱形涵洞, 与路线前进方向夹角 800 , 涵长 , C30 混凝土 ,I 级钢筋 , II 级钢筋 本箱涵计划于 20XX 年8月 25 日开工,于 20XX 年9月 25 日前完工。二、涵洞施工方案。 1、技术准备。 1) 施工放样。采用监理工程师批准的导线点按照设计要求采用全站仪利用坐标法放样,定出箱涵中心和轴线的位置。 2) 砂、石料、水泥、钢筋等需经试验室检验合格。 3) 混凝土配比报监理工程师批准。 4) 对施工队伍进行技术交底。 2、施工过程。 1 )施工放样。用全站仪测量放样出涵洞中心和轴线等位置,保护好放样桩位。根据设计及施工需要, 定出基坑开挖的范围, 用白灰标出开挖的边线。将放样结果上报监理工程师认可。 2) 开挖。基坑开挖采用挖掘机开挖为主, 人工配合为辅。在挖掘机开挖接近设计标高后, 剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制箱涵的基底标高。当基底出现地下渗流时, 采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施, 并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。基底处理时, 应检测基底承载力确保不小于 111Kpa 。按照设计在基底铺 30 厘米厚砂砾垫层,用小型夯机夯实。 3 )钢筋工程。钢筋进场应分批验收,钢筋应有出厂合格证,并按分批进场、分批进行检验,且必须通过试验合格后方可下料加工制作。在制作前须调直除锈, 钢筋表面应洁净。钢筋接头采用对焊或搭接焊, 焊接接头与钢筋弯曲处不应小于 10d , 也不得出现在最大弯距处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的 50% 。钢筋在场地内下料加工成半成品, 运输至现场绑扎。钢筋现场分两次施工, 第一次绑扎底板和涵身一半的钢筋, 在浇注完成第一次混凝土后绑扎剩余钢筋。钢筋施工时应特别注意两次钢筋施工时搭接长度的预留和接头的错位布置。钢筋采用短钢筋在骨架内侧点焊形成框架整体。为保证混凝土浇注后的外观质量, 钢筋保护层采用塑料垫块或采用半圆柱型砂浆垫块。 4) 模板。内模板包括内侧及顶板底模板均采用新购的大块优质竹胶板,模板厚度 厘米,基本尺寸为 * 。内模板的后面采用 5*10cm 方木作为背棱,外模采用定型组合钢模板拼装用角钢作为背棱进行加强。 5 )模板的拼装、支撑与支立。 A、为保证模板的拼装效果, 消除模板表面的钉印, 模板与方木连接采用埋头螺钉铆锢的方式。既在模板与方木连接处打一直径 8 毫米的孔,孔深 5 毫米, 再用螺钉在此孔处与方木铆锢螺钉头嵌入模板,在用原子灰(金属腻子)将孔抹平。 B 、为保证拼缝的平整、严密,模板采用在场地内先按 5~ 6m 组装成块。模板后的方木要统一规则, 特别是方木的高度要求一致。对高度不一致导致模板表面出现的高差可用薄铁皮进行调整。内模板在使用前应进行清洁, 去处表面的污迹并用洗衣粉水擦净, 因模板表面较为光滑, 所以内模板不用脱模剂。外模为定型组合钢模板, 在使用前应将模板打磨除锈并用机油作为脱模剂。 C 、模板间的拼缝采用挤压玻璃胶进行补缝处理。拼缝处多余的玻璃胶用铲刀刮掉并用纱布擦净。 D 、通道涵身部分内外侧模模板中部不用对销拉杆。内侧模板后按 40*60CM 间距布有