平东大道互通立交主线桥跨越平东大道箱梁支架专项施工方案.doc

目录一、工程概况----------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 二、编制依据----------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 三、主线桥跨越平东大道支架模板施工方案计算---------------------------------------------------------------1 附图:主线桥跨越平东大道箱梁支架构造图 1 主线桥跨越平东大道箱梁支架构造图 2 主线桥跨越平东大道箱梁支架构造图 3 主线桥跨越平东大道箱梁支架构造图 4 平东大道互通立交主线桥跨越平东大道箱梁支架专项施工方案一、工程概况平东大道菱形互通立交在 13# 墩至 14 墩中间桩号 K43+ 处,跨越一级公路平东大道,主线桥在此设计宽为 ,分左右幅 +1m+ ,设计采用 30m+37m+30m 一联三跨预应力混凝土连续变高度箱梁, 跨中梁高 , 设计高程 。 13# 、 14# 主墩桥面设计高程为 , , 墩顶处梁高 。被跨平东大道平沙路口南工业区方向路基宽 。路面宽 8m , 平沙路口北平沙方向路基宽 ,路西宽2× 。被跨处地面标高 。施工净高除去行车净空高度5m外,尚有 。用支架法现浇预应力混凝土箱梁支架高 ,宽 12m ,半幅长 18m ,在平沙大道两侧用三层双排贝雷架搭设排柱,排柱高 , 横跨主线采用 高贝雷片组装成 12m ,宽 桁架, 桁架梁上铺设防护板、双拼 8#槽钢及模板。钢桁架下弦标高 ,行车净空高度为 。二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2011 ) 2、《钢结构设计规范》( GB5017-2003 ) 3、《木结构设计规范》( GB5005 ) 4、省道 S366 线珠海大道(三期) 金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段Ⅲ标招投文件及施工合同。 5、参考资料:广州军区工程科研设计所编著《装配式公路钢桥多用途使用手册》, 2002 年。三、主线桥跨越平东大道箱梁支架专项施工方案计算(一)模板支撑系统设计取横桥向 宽截面为计算单元平均梁高( × 2+ ×5×2)÷ 12= ,如下图( 尺寸单位: cm ) 底模采用 18mm 厚木胶合板,上层小楞,下层支撑小楞都采用 80×100mm 木枋,间距分别为 200mm 、600mm 。下层方木下便于拆模设置 100 ×80mm 木楔长 200mm 。支撑在双拼 8#槽钢上,槽钢间距 500mm ,下满铺木胶合板,行车上空作防护板。 1、本次跨越平东大道支架、模板,其荷载、材料强度设计值允许挠度取值为下: 1、设计荷载①模板支架自重