王黎.doc

毕业设计(论文) 毕业设计题目: 电控发动机怠速时转速不稳的检修学生姓名: 王黎学号: 1260720120192 系别: 车辆工程系专业: 汽车检测与维修技术(自主办学) 指导教师: 李杨专业技术职务: 助教毕业设计(论文) 任务书学生姓名: 王黎学号: 1260720120192 年级: 2009 级专业: 汽车检测与维修(自主) 班级: 2班系部: 车辆工程系毕业设计论文题目: 电控发动机怠速时转速不稳的检修完成日期: 2010 年 10月 20日设计地点: 重庆机电职业技术学院指导教师: 李杨系部负责人: 王永伦主任发任务书日期: 2010 年9月 22日毕业设计(论文)任务内容一、设计内容: 、时间安排与要求: 序号日期(起止周数) 设计(论文)工作进度 1第一、二周撰写大纲、查找相关书籍、查找图片 2第三~七周排版、检查字体、上交复查 3第七~十周修改、打印纸质论文上交 45 三、其他需要说明的的事项: 毕业设计开题报告学生姓名: 王黎学号: 1260720120192 年级: 2009 级专业: 汽车检测与维修技术(自主) 班级: 2班系部: 车辆工程系毕业设计论文题目: 电控发动机怠速不稳的检修指导教师: 李杨系部负责人: 王永伦主任完成日期: 2011-09-22 电控发动机怠速不稳的检修-2- 目录内容概括……………………………………………………………………..1 发动机怠速不稳的现象……………………………………………………..1 发动机怠速不稳的原因……………………………………………………..1 发动机怠速不稳的故障排除与检修………………………………………… 2 电控发动机怠速不稳的检修-3- 电控发动机怠速不稳的检修专业:汽车检测与维修班级: 2009 级自主 2班姓名: 王黎指导老师:李阳摘要: 一、介绍电控发动机:电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器,执行元件和 ECU 。关键词 1、电控发动机 2、怠速不良 3、电控 4、故障二、电控发动机怠速不良包括发动机怠速运转不良故障主要分为下面三种情况:一是怠速不稳;二是怠速偏高;三是怠速偏低或无怠速。三、电控发动机怠速不良的原因 1故障的一般原因 (1) 节气门装置调整不当。(2) 怠速阀调节不当。怠速调节阀有故障。如被污物积炭粘结。(3) 常规点火电路有故障。如火花塞损坏,烧蚀开裂;高压线有缺陷、破损或电阻太大;分电器漏电;点火线圈工作不良(4) 进气及真空系统有漏气现象(5) 喷油器因脏物堵塞而工作不良,喷油器漏气(6) 活性炭罐堵塞,电磁阀损坏(7) 废气再循环阀因卡住而常开,不能关闭。(8) 曲轴通风阀(PCV) 有故障或堵塞。(9) 怠速混合气空燃比不当。(10) 气门漏气,液压挺柱工作状态不良(11) 各缸压力相差过大(12) 点火正时失准 (1) 真空泄漏。(2) 节气门位置调整不当(人为调整)。(3) 怠速控制阀变形或卡死。(4) 温控阀水道不畅。发动机升温后,阀体温度不升高,阀内石腊感温体不动作,致使怠速处于高怠速状态不下降。(5)P / N( 驻车/空档)开关和快怠速阀有