桥梁下部结构-钻孔灌注桩.doc

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2〕、钻孔灌注桩的施工
结合桥址处地质，水文情况，根底施工采用先围堰筑岛,变水上施工为陆地上施工,浇注钢筋混凝土护筒，然后回填夯实护筒四周粘土搭设简易钻孔平台，安置钻机钻进成孔，下放钢筋笼浇筑混凝土成桩，最后施工承台或桩系梁的方案，施工实施方案在施工前报批，监理工程师批准后实施。
A、桩基钻孔施工
a〕钢筋混凝土护筒的设计：根据桩位处的地层情况初步决定钢筋混凝土埋入平整场地后地表层下2～３米，护筒内径比桩径增大30cm，壁厚25cm，含筋量设计5%，混凝土标号为C30。
b〕混凝土护筒的施工：钢筋混凝土护筒采用现浇，一次性浇注成形，严格按照?公路桥施工技术标准?的要求组织施工验收。
桩均采用气举反循环方法进展钻进成孔。
根据施工工期要求，拟在根底上投入2台钻机，钻孔次序与总体布置施工顺序一致。
a〕安装钻机：根据钻孔顺序及多台经编号的钻机预定的安装位置,由25t吊车及桅杆吊移钻孔就位安装,由全站仪准确测量定位(中心误差＜2 cm﹞固定然后安装经检验合格的钻头，接钻杆至钻头到钻孔基面，至此钻机安装完成。
b〕调制泥浆：严格按标准穿过不定地层钻孔灌注桩泥浆技术标准配制。开场钻孔前开动专用拌和机制成浓浆加孔内,再由钻机开动钻杆旋搅均匀至检测符合要求时完成泥浆调制工作。随着钻孔深度增加及地层变化，要及时补充泥浆或调整泥浆稠度，泥浆要以满足不易稳定地层的指标为准。
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c〕钻进成孔
孔内泥浆配制完成后，经监理工程师验收合格并批准后，即开动钻机、空压机进入钻孔作业。
钻进时根据钻进速度控制供风量的大小，吸出的钻渣经过过滤后存于储渣池里，有一定数量时将储渣池中的存渣装上汽车，再由汽车转运至指定地点，而过滤后的泥浆排至另一未钻孔的护筒内沉淀砂及细渣，然后经连通器返回至钻孔护筒内重复使用，沉淀在护筒内的积渣〔细渣〕或砂较厚时，用空气吸泥机或砂石将高出河床面的沉淀物抽至专用的储渣〔泥浆〕专用存池，并及时补充水及浓泥浆。钻孔过程时要随时观测孔内水位，～。钻进过程中还应：①及时定期检查泥浆指标，如不合格及时调整；②认真填写钻孔施工记录，并与地质钻探资料对照，如有出入及时提出，会同业主、监理和设计代表共同处理；③不得掉入铁件等异物入孔内。
钻进过程中要随时注意观测钻机位置的变化，要求在最大振幅时，钻孔实际中心较设计的中心之间的偏位不得大于5cm。钻孔过程中还要注意：当钻孔下气举风包的位置处于孔内水面35m以下时应适当提高〔或在适当的高度另加风包〕。
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当钻孔到底超过设计桩底标高以下20cm，孔底地层与设计图相符合，经监理工程师检验合格，同意后即进展第一次清孔，如桩底地层与设计不符那么与监理及设计方研究，并处理后进展第一次清孔。～，符合要求后提钻，移开钻机，用常规检孔方法或DM-686Ⅲ型超声波测壁仪检查桩孔直径，倾斜度及侧壁平整度，如直径不小于设计桩径，孔中心偏差≤50，孔的倾斜度≤1% ，孔顺适，那么符合