九江长江公路大桥混合梁结合段构造分析.pdf

桥梁建设 年第 卷第 期总第 期
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九江 长 江公 路大 桥 混 合梁 结合 段构 造分 析
何 伟兵，刘 玉 擎，汪 蕊 蕊
．九江 长江公 路大桥 项 目建设 办公 室 ，江 西 九 江 ；．同济 大学 ，上海
摘 要 ：九 江长 江公 路 大桥 为主 跨 的 大跨 径 单侧 混合 梁斜拉 桥 ，其 钢 梁加 劲过 渡段 采
用 肋 加劲 、同时在 端部 增设板 肋加 劲 的新 型过 渡方 式 。为研 究结合 部 连接 件 受 力分布 及 内力分
担 比例 ，选取 包含 结合 段 的主 梁节段 ，建立 考虑钢 一混凝 土 间相对 滑移和接 触 的 实体 一板 壳有 限元
计 算模型 ，对 结合段 受力性 能进行 分析 。 结果表 明 ：承压 板分 担 了约 的轴压 力 ，过渡段 刚度 变
化较 为 均 匀，应 力过 渡平顺 ，该桥 结合段 受力合理 。
关键 词 ：斜拉桥 ；混合 梁 ；结合段 ；有 限元 法 ；应 力集 中
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