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回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中应用路基弯沉检测方法.docx

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回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中应用_路基弯沉检测方法
回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用
摘要：弹弯沉值在公路中已得到广泛使用，本文主要就弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用进行了概要论述，希望能起到一定的参考作用。
关键词：回弹弯沉；路基：路面；检测：应用
国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承我能力越小，反之则越大。回弹弯沉值不仅用于路面结构的设计中设计回弹弯沉，施工控制及施工验收中竣工验收弯沉值，同时还用在旧路补强设计中，是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。
一、弯沉值介绍
（一）弯沉
弯沉是指在既定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形总弯沉或垂直回弹变形值回弹弯沉，。
（二）路面弯沉设计值
计弯沉值根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。
（三）竣工验收弯沉值
竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应不大于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力
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