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汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋简介特点汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋在 2006 新春伊始,东风雪铁龙就掀起了“凯旋”热潮。东风雪铁龙凯旋是由 PSA 标致雪铁龙集团全球技术平台历时 3年,按国际标准开发的符合最新世界设计潮流的全新 4门3厢轿车,其总设计师桑恩(Oleg Son) 先生在这款新车上融合了欧洲风格。自研发之初,这一项目即已并入 PSA 标致雪铁龙集团平台的总体规划中,以引领世界最新潮流符合国际标准为宗旨,其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、适用四个方面成为真正的代表力作。一·简介汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋? 1 随动转向双氙气大灯二·特点远光和近光都采用氙灯,同样属同级别中首创,这项雪铁龙品牌领先世界的独特技术保障了驾驶者的更宽阔、更清晰的视野,充分保证安全驾驶汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋 2 · ESP 电子稳定程序 ESP 是安全领域的前沿技术是主动安全的新里程碑,其特点是在通过弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾时, 主动对车辆进行干预, 控制抓地,从而保证行驶的稳定性,大大提升车辆的驾控安全, 而凯旋采用的由博世公司开发的 ESP 系统是世界上公认的惟一权威技术。 ESP 系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力) 等组成汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋 3·中央固定集控式方向盘汽车 1022 傅世明东风雪铁龙---凯旋东风雪铁龙---凯旋开车时使用这种方向盘转向时,仅仅是在转动方向盘的轮辐以及转向器的齿圈,而方向盘的中部并不旋转。由于固定不旋转的方向盘中央部分可以确保气囊释放时的角度,因此可以实现安装非对称式的安全气囊来保护驾驶员。