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港珠澳大桥建设遇技术难题
2015年港珠澳大桥建设遇技术难题
近日媒体报道港珠澳大桥遇难题连超级计算机都无能为力。据悉 本次港珠澳大桥遇难题是一次技术问题，指的是安装港珠澳大桥海 底隧道第15节时突然发生的海底基槽淤泥回流。目前只能清淤工作 和回淤'比赛'，看谁的速度更快。港珠澳大桥遇难题，网友也很 揪心，不过网友们还是比较乐观，认为问题会得到完美解决。
广东省发改委主任李春洪回答了有关港珠澳大桥进度的有关问题。 在谈及港珠澳大桥进度时，他提到由于施工中发生的新情况，导致 港珠澳大桥2016年底全部建成通车，困难很大很大。李春洪形容， 港珠澳大桥是一个世纪工程，其海底沉管的沉放，甚至比“嫦娥” 和“天宫”对接的难度还要大。
“6. 7公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米，每一截沉 管重达8万吨，要挖沟，把它放下去，要一截一截对接，对接时还 不能进水。”李春洪说，“一共33个，现在才安放了 14个。去年 10月份本来是要放到第15节沉管的，但它的泥沙淤积量突然发生 了跟前14节完全不一样的情况。原因分析了 3个月，各种模拟、卫 星扫描，还有气象潮汐分析，我们用了超级计算机，最后还没有确 定究竟是哪些原因综合作用，实在是太难了！”李春洪坦言。
李春洪所说的“完全不一样的情况”，是指去年在安装港珠澳大 桥海底隧道第15节时突然发生的海底基槽淤泥回流。
据了解2014年H月15日，第15节沉管隧道在抵达施工现场后, 潜水员对海底基槽作最后检查的时候，发现基槽上突然有淤泥回流, 厚度大多在两三厘米，一些区域还达到五六厘米。中交联合体港珠 澳大桥岛隧工程项目总经理部副总工程师尹海卿介绍称：“尽管沉 管是个庞然大物，但我们要求上下