罐区压缩机技术总结一、改用压缩机卸料的原因: 此前罐区卸料是通过管网氮气( ~ )将槽车内的丁二烯压至球罐内, 因氮气压力较低卸料很难卸完全(约剩 150KG/ 车) ,且卸料速度较慢(长时约 3 小时) 。同时在向回收输送丁二烯过程中,在 T308 易造成不凝气体集聚,故在排放不凝气体时, 部分丁二烯随之带走, 造成原料的损耗, 单耗的增加。为降低丁二烯原料的损耗,现车间改用压缩机卸料。二、压缩机卸料的工艺操作: 1. 工艺流程: 丁二烯卸料分满料卸车和余气卸车两个过程: (1 )满料卸车:丁二烯球罐气相、其它已卸空的丁二烯槽车内气相进入气液分离器 V503 进行气液分离,液体排入泄放管道,气体进入压缩机, 压缩机吸入压力为 ~ , 排出压力为 ~ , 吸入与排出压力差为 ~ 。压缩机排出气相进入丁二烯槽车,经卸料总管将丁二烯压至丁二烯球罐。( 2 )余气卸车:当槽车内物料卸完时,关闭卸料阀门,丁二烯槽车内气相进入气液分离器 V503 进行气液分离, 液体排入泄放管道, 气体进入压缩机, 压缩机排出气相进入其它正在卸料的丁二烯槽车,经卸料总管将丁二烯压至丁二烯球罐。 2. 工艺操作指标: 气液分离器压力: ~ ;压缩机吸入与排出压力差: ~ 。 3. 压缩机开车前准备: (1) 对压缩机和系统进行系统捉漏。( 2 )检查管道和管道支撑,确保没有负载加到压缩机上。( 3 )检查电气连接是否正常、连线、接地线等等。( 4) 在不接通电源状况下, 用手盘动压缩机, 并检查运转是否平稳。( 5 )确保全部保护装置已正确安装。( 6 )检查曲轴箱油位是否正常。( 7 )打开气液分离器排液开关,将液体排净。 4. 卸料前准备工作: (1 )槽车按指定位置停稳、熄火,卸料现场监护人员必须要求槽车驾驶员拔下槽车电门钥匙,锁住车门,电门、车门钥匙挂在指定地点。(2 )卸料现场监护人员在车头挂好警示牌,检查、确认槽车人员具有有效的危险化学品驾驶证、押运证以及移动式压力容器使用登记证,并在槽车前轮前后垫好防滑枕木。(3 )槽车押运员检查槽车紧急切断阀、消防器材等,确认完好;卸料现场监护人员必须仔细检查卸料金属软管的快接口、表面、密封圈等完好情况,有异常情况应立即更换。(4 )由槽车押运员接好卸料金属软管快接口,连接好静电接地线。 5. 卸料操作: (1) 卸料现场监护人员通知聚合内操打开卸料总管阀门。槽车押运人员打开槽车气、液相阀门,卸料监护人员打开现场气相及液相卸料阀门,并打开压缩机进出口阀门。( 2 )开启压缩机时,检查在 10 秒钟内油压应在 25Psig ( 172KPa ) 左右,如果没达到正常的油压,停止压缩机运转,并及时纠正问题。当油压偏高时, 调节油泵旁的调节螺栓直至压力在 25~ 30Psig 范围内。最大排气量为 57m 3 /H。( 3) 检查吸入与排出压力差是否处于要求范围之内( ~ ), 如压力差超过 以上,停止压缩机运转并汇报中控班长, 及时对管道进行检查,检查管道系统中是否存在泄漏。(4 )当卸料视镜内无液相流出,槽车液面计显示槽车内物料卸完, 卸料现场监护人员先关闭液
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