SMU 邬船长 航海概论.ppt

§4 影响航迹推算精度的因素一、无风流的航迹推算误差 (横向误差)-m c+m c BS L C 真航向有误差 m c ,引起 T 2时刻推算船位的横向误差为 BC(BE)E BC=BE= 357 ·mS . cL??如取 m c =?1°时, 横向误差= 1 .745 S L % 即: 当航向误差而引起的船位偏差约为推算航程的 % T 1L 1 影响航向误差 m c的因素 1)从罗经上读取航向的误差——较小 2)罗经差的误差 m△C——主要误差 3)由于操舵不稳产生在航向上的误差——总体影响不大 4)在海图上绘画航线时,航向上的误差——较小航向的标准差 2222dkco cmmmm m??????≈± 一、无风流的航迹推算误差 (纵向误差) 航程有误差 m s ,引起 T 2时刻推算船位的纵向误差为 BC(BE) B FDS L m S=BD=BF= S L·m ΔL当m ΔL = ?1%,S L=100 ′则 BD=BF=1 .0′即:当 m ΔL = ?1%时, 纵向误差= 1 .0 S L % T 1L 1 +m S-m S影响因素: 1)读取计程仪读数的误差 2)计程仪改正率的误差 m ΔL——主要误差 3)海图上量航程的误差一、无风流的航迹推算误差 L T 1L 1 2 2)·()357 ·( LL. cLmS mS ??????当m c =?1°,m ΔL = ?1%, S L=100 ′时,则T .1 %) 1100 ()357 1100 ( 22 2 2??????????.?即:当 m ΔL = ?1%时, m c =?1° 船位误差ρ为推算航程的 2% 一、无风流的航迹推算误差推算船位的误差ρ——归纳 1)一般情况, m c =?1°,m ΔL = ?1%, 2)m c =?1°引起推算船位的横向误差约为 S L % 3)m ΔL = ?1%引起推算船位的纵向误差约为 S L % 4)两者引起的推算船位误差约为 2 S L % 5)当航程大于 100 海里,实际误差将小于理论值二、有风无流的航迹推算误差 CA α=TC+ α有风时, m c将增大( =? °) 推算船位的误差ρα约为 3 S L % 22c tc camm m ????≈± 三、多航向推算船位的累积误差 T 1L 1 T 2L 2 设ρ1,ρ2,ρ3,……,ρn分别为 T2, T3,……时刻的每一单向航线段的推算船位误差,则最后时刻的推算船位累积误差ρ为: ρ 1ρ 2 ρ 3 ?????? 23 22 21????四、有流无风的航迹推算误差 1)除了 m c =?1°,m ΔL = ?1%影响外,同时又受到流向误差和流速误差的影响。 T 1L 1 T 2L 2ρβρ 22c??????2)推算船位误差ρβ约为(4 ~6 )S L % 2 23. 57 VC C cm mVt????????????