装配式简支梁桥的构造.ppt

装配式简支梁桥的构造
主要内容：
主要截面型式、构造特点；
钢筋混凝土简支梁桥；
预应力混凝土简支梁桥；
组合梁桥；
综述
简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。
它受力简单，梁中只有正弯矩，常用T型截面梁这种构造简单的截面形式；
体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对根底要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。
在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。
为减少伸缩缝装置，改善行车平整舒适，国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。
开封黄河公路大桥
开封黄河公路大桥，共108孔，77孔为50米预应力T梁，31孔为20米钢筋混凝土T梁，450米一连桥面连续；
7-1 装配式简支梁桥的类型
模板化生产，易于系列化、标准化；
T型、箱型、TT型截面，高宽比例适当，优化，以增大抗弯惯距，增大刚度；
20~60米有标准图；
跨度增大，梁重增加快；措施—纵向分块、横向分块〔少用〕
构件划分—减轻块重的措施
桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力分布的不同；
最常用装配式简支梁桥--T型截面
采用整体预制,纵向竖接缝(湿接头)
横隔梁4~5道;
预应力T型截面腹板底部作成马蹄形，利于布置预应力，端部支承附近腹板加厚；
其它了解问题
梁肋与桥面板别离做法较少采用；
预制方法、施工安装顺序、加载过程不同时，应注意恒载内力的叠加；
预应力布置一般在腹板内；
7-2 装配式钢筋混凝土简支梁桥
主要问题
1、一般构造；
2、主要截面尺寸；
3、配筋特点
4、联结、局部构造
一般构造、截面尺寸
20米以下跨径；
高跨比的经济范围1/11~~1/16
10米跨，梁高米；
13米跨-梁高米；
16米跨--梁高米；
20米跨--梁高米
腹板厚度15~18厘米
横隔梁比主梁稍矮，约3/4主梁高，肋宽12~16厘米；
翼板比梁宽小2厘米；根部厚度不小于主梁高1/12端部不小于8厘米；