补充勘察工程施工设计方案.doc

增补勘探工程施工设计方案
增补勘探工程施工设计方案
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增补勘探工程施工设计方案
广州市轨道交通九号线施工 4 标增补
地质勘探方案
增补勘探工程施工设计方案
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增补勘探工程施工设计方案
编制单位 ： 广州地质勘探基础工程公司
地 址： 广州市环市东路 477 号
编 制：
审 核：
审 定：
增补勘探工程施工设计方案
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增补勘探工程施工设计方案
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编制日期 ： 2011 年 05 月 06 日
目录
一、工程概略 、勘探范围及主要工程量 3
二、勘探技术要求 4
三、人员、机械及资料进场计划 7
四、勘探作业工艺 9
五、质保系统及安全质量保证举措 12
六、文明施工举措 13
七、路面作业专项防备举措 16
八、施工应急方案 17
九、结束语 22
附件一、项目管理机构框架图 22
附件二、施工进度计划及横通道图 24
附件三、本次勘探孔位平面部署图 27
增补勘探工程施工设计方案
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增补勘探工程施工设计方案
. 专业 .专注 .
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广州市轨道交通九号线施工 4 标增补地质勘探方案
一、工程概略 、勘探范围及主要工程量
工程概略 ：
广州地铁九号线施工四标位于广州市花都区迎宾大道上 ，工程内容包含 ：
【花都广场站 】、【马鞍山公园站 】、【花都广场站 ～马鞍山公园站盾构区间 】、【马
鞍山公园站 - 清布站盾构区间 】。线路总长度约 。 工程详细地点见以下图 ：
花都广场站位于迎宾大道和天贵路十字交错路段 ，线路在该段为东西走向， 车站起点里程为 YCK9+ ，有效站台中内心程 YCK9+ ，终点里程为 YCK9 + 。 车站外包长度约为 277m ，标准宽度为 。 车站顶
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板埋深 ，车站中心轨面埋深 ，车站中心底板埋深 。
马鞍山公园站位于迎宾大道和百寿路 T 型交错路口东南侧 ，线路在该段的
走向基本为西北 - 东南走向 。 车站有效站台中内心程为 YCK11+ ，车站起
点里程 YCK11+ ，车站终点兼轨排起点里程 YCKl1+ ，车站全长
米 ， 标 准 段 宽 。 车站 顶板 埋深 ，车 站 中 心轨 面 埋
深 : ，车站中心底板埋深 。
花都广场站 ～马鞍山公园站区间主要沿迎宾大道敷设 ，迎宾大道为东西骨干道，左线设计起止里程为 ZDK9+ ～ZDK11+ ；右线设计起止里程为 YDK9+ ～ YDK1