交通建筑设计 ——中小型火车站案例分析
精读案例：
1 海南 三亚站
2 日本 赤汤车站
3 英格兰 威尔士 新港交通站
泛读案例：
1 墨尔本 南十字星车站
2 日本 堺町 "O车站"
3 瑞士 巴塞尔火车站
结构分析
1 网架结构
2 网桥结构
3 钢结构
站房总建筑面积：16 200㎡
站房下部结构：框架结构（局部采用预应力混凝土空腹桁架）
站房屋盖结构：钢框架主次梁结构 + 轻钢屋面
站台制式：4台8线
站台面积：27 800㎡
主站房面积：14 991㎡
站台雨篷面积：47 680㎡
案例一：三亚站
概念：地域性体现 结合当地地理位置、气候
热带气候 通透 开放场所 旅游城市
屋顶“波浪”： 屋顶的轮廓线根据太阳角度来确定，
屋檐的出挑长度随着建筑立面高低而变化
屋顶挑檐还能遮蔽竖向的玻璃幕墙
概念分析
天窗排除热空气引导气流；折射阳光引人空间增添空间的采光均匀度和趣味性。
屋顶的轮廓线根据太阳角度来确定
屋檐的出挑长度随着建筑立面高低而变化——入口处最大，曲线中点处最小
对称，轴线
横向广场，左右分流
与城市平面衔接
站房
旅游车停车场
出租车
停车场
社会车
停车场
公交车停车场
功能流线分析
车行
人行
出站
普通候车大厅
VIP候车厅
售票厅
后勤
普通候车大厅
VIP候车厅
出口
入口
vip入口
二层平面图
一层平面图
行包房
管理
线侧平式
上进下出
进站流线
出站流线
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