道路运输的节能减排.pptx

第九单元(dānyuán) 道路运输节能减排
授 课： 章银照
单 位：宣城市机械电子工程(gōngchéng)学校
第一页，共42页。
一、节能减排是一种社会(shèhuì)责任
二、道路(dàolù)运输节能主要影响因素
三、道路(dàolù)运输车辆节能方法
四、道路运输节能驾驶操作规范
第二页，共42页。
汽车技术(jìshù)的优化
新能源技术(jìshù)的运用
调度和运行管理系统
培训(péixùn)和进修：
司乘人员，
法律
税收
公路建设
交通管理
政府(zhèngfǔ)
选用合适的车辆
汽车制
作商
管理人员
驾驶员
更高的职业素养
更规范的驾驶操作
更有预见的驾驶
更好的车辆维护保养
运输
企业
节能
减排
共同的责任：节能减排
第三页，共42页。
一、节能减排是一种社会(shèhuì)责任
二、道路运输节能主要(zhǔyào)影响因素
三、道路运输车辆(chēliàng)节能方法
四、道路运输节能驾驶操作规范
第四页，共42页。
汽车行驶速度直接(zhíjiē)影响克服空气
阻力、滚动阻力所消耗的功率，还影
响着发动机转速及负荷率，随着速度
的变化，存在一个(yī ɡè)经济车速区间。
1、车型选择(xuǎnzé)
汽车尽可能保持在经济车速范
围内运行，能够节省燃油。
长途运输：经济车速高、
底盘低、流线型好的车辆。
乡村运输、山区道路运输：
经济车速较低、底盘稍高的车
辆。
牵引车动力与挂车载质量
的合理匹配。
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2、车辆(chēliàng)运行环境条件
城市道路、低等级道路 ：道路拥堵，经常性的低速行驶，燃料消耗较多。
山区道路 ：坡多弯急、限速较低，频繁制动，燃料消耗较多。
低温天气 ：长时间预热，燃料消耗较多。
高温天气 ：长时间开启空调，燃料消耗较多。
超载运输(yùnshū) ：发动机负荷过高，燃料消耗较多。
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驾驶(jiàshǐ)习惯对燃油经济性影响范围达30%
最差的
驾驶员
最好(zuì hǎo)的
驾驶员
驾
驶
员
数
量
发动机预热(yù rè)时间过长
停车长时间怠速
频繁制动
频繁变换挡位或挡位使
用不当
频繁变更车道
燃油经济性（MPG）
3、驾驶员的驾驶习惯
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4、燃料、新车磨合及车辆(chēliàng)技术状况
劣质燃油，比如汽油辛烷值不
达标、杂质含量高，导致燃油消耗
增加，损坏发动(fādòng)机。
新车磨合期内，超载、超速、
发动(fādòng)机超转等，会增加油耗，且加
剧机件磨损。
车辆技术状况不良，比如发动(fādòng)
机故障、轮胎气压过高或过低、车
轮定位不准、传动系出现异响等，
会增加油耗。
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轮胎充气压力大小会影响轮胎的变形量，从而影响滚动(gǔndòng)摩擦阻力。
轮胎气压偏低时，汽车滚动(gǔndòng)行驶
阻力增加，转向阻力增加，横向
稳定性下降。
轮胎气压过高时，虽然滚动(gǔndòng)阻力
有所减小，但由于轮胎与地面接
触面积减少，单位压力增大，加
速胎面中部的磨损，导致轮胎使
用寿命缩短。
4、燃料、新车磨合及车辆(chēliàng)技术状况
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保持汽车完好的技术状况，是汽车节能(jié nénɡ)驾驶的基础。车
辆带病行驶，采取任何节能(jié nénɡ)驾驶技术也不会达到有效降低汽
车燃料消耗的目的。
0
汽车(qìchē)技术状态对燃油经济性的影响
20
15
(km/gal)
5
系列(xìliè)1






正常
全部故
障
正常调
整制动
器
真空提 离心提
前正常 前正常
调整混
合气浓
度
5、车辆维护情况
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