硬派MINI.docx

硬派MINI
硬派MINI
硬派MINI
硬派 MINI
年轻女孩们对 MINI Cooper 似乎都缺乏免疫力，极富韵
味的古典外形以及精致可爱的内饰都是让女孩们丧失理性
的“祸首”，但每次接触 MINI Cooper 之后，我都会觉得它是一款非常具有“欺骗性”的小车，卡丁车般的驾驶感受，毫不柔弱的动力，可爱小车骨子里可是看不出有半点脂粉气。
眼前的这辆 Cooper S 进一步强化了我的感觉， 尽管依旧是那副能令女生痴狂的模样，但它却拥有着与中级轿车相当的动
力，从静止加速到 100 km/h 仅需 s，毫无疑问 Cooper S
绝不是女孩们的时尚玩伴，它是 MINI 中的硬派。
宝马严格恪守着 MINI 的设计准则，所以多了一个“ S”
的 MINI Cooper 在外观上也只是有一些小变化，除了车身上的几处 S 标识之外，发动机舱盖上增加了进气口，油箱盖也变成了夸张的镀铬件，轮圈与轮胎都大了一号，车尾处的尾翼设计得很优雅，布置在中央的双排气管更是体现出了运动
者的气势， 这些套件都成功显示出了 Cooper S 的特别地位和
运动特性。 至于尺寸， Cooper S 比普通版 Cooper 在长度上增
加了 15 mm ，这只不过是一支普通铅笔的宽度。
尽管 MINI 品牌有着 60 年的历史，但它进入中国的时间
硬派MINI
硬派MINI
硬派MINI
并不算太长，多数中国消费者对

MINI

产品还达不到如数家
硬派MINI
硬派MINI
硬派MINI
珍的地步，所以我们更愿意直截了当的将

Cooper S 解释为
硬派MINI
硬派MINI
硬派MINI
MINI 产品中的运动健将，而 L 的增压发动机是 Cooper S 的运动核心。虽然排量与普通版一样，但由于有了缸内直喷
和双涡管涡轮增压器的加入，这款 4 缸汽油发动机能够产生
128 kW 的最大功率以及 240 N•m 的最大扭矩，这基本已经达到了 L 发动机的动力水平，但别忘了 Cooper S
只是一款长度不足 4 m 的小车。尽管
1 230 kg 的整备质量在
同级车型中已算得上是“重型坦克”
，但和那些动力相当的
中级轿车相比，它在质量上仍有着近
300 kg 的巨大优势，结
果也是不言而喻的。
Cooper S 的驾驶感觉很像是性能跑车，优异的车身刚性
能让你时刻体会得到，在郊区山路疾驶时， Cooper S 就像是
一个极其牢固的铁盒子，面对坑洼不平总是能流畅的一带而
过。更为让人印象深刻的是硬梆梆的悬架，如果从舒适角度
上讲，这付悬架肯定得不了高分，它基本上放弃了对路面颠
簸的过滤，但过弯却是极为从容，行云流水的弯道能力再加
上强悍的直线速度，