中国国家高速公路网.doc

中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由 7 条首都放射线、 9 条南北纵线和 18 条东西横线组成,简称为“ 7918 ”网,总规模约 万公里, 其中主线 万公里, 地区环线、联络线等其它路线约 万公里。命名 1. 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 2. 国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成, 全称为“×× - ×× 高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“×× 高速”。 3. 国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。 4. 国家高速公路网的地区环线名称, 全称为“× × 地区环线高速公路”, 简称为“×× 环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。 5. 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“×× 市绕城高速公路”,简称为“×× 绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”, 简称“沈阳绕城高速”。 6. 当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“×× - ×× 高速公路东(中、西)线”或“×× - ×× 高速公路北(中、南)线”。简称为“×× 高速东(中、西)线”或“×× 高速北(中、南)线”。 7. 路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。 8. 北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。放射线的起点为北京。编号一、编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。二、字母标识符中国国家高速公路是国道网的重要组成部分, 路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示; 中国国家高速公路网主线的编号,由中国国家高速公路标识符“G”加1 位或 2 位数字顺序号组成, 编号结构为“ G#”或“ G## ”。三、数字及数字与字母编号 1. 首都放射线的编号为 1 位数,以北京市为起点, 放射线的止点为终点,以1 号高速公路为起始, 按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为 G1~G 9。 2. 纵向路线以北端为起点,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为 G11 ~ G89 。 3. 横向路线以东端为起点,西段为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,路线编号取偶数,编号区间为 G10 ~ G90 。 4. 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示, 分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。 5. 纳入中国国家高速公路网的地区环线(如珠江三角洲环线), 按照由北往南的顺序依次采用 G9 1~ G99 编号; 其中台湾环线编号为 G99 , 取意九九归一。 6. 中国国家高速公路网一般联络线的编号,由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成,编号为 4 位数。 7. 城市绕城环线的编号为 4 位数,由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者,如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用,则选用主线编号次小者,依此类推。如该环线仅有放射连接, 则在 1 位数主线编号前以数字“0”补位。出口编号 1. 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字, 其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值;桩号值超过千位时,仅保留后三位的数值。如果出口处桩号为 K15+700 ,则该出口编号为 15; 某出口处桩号为 K2036+700 ,则该出口编号为 36。 2. 同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时, 该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号, 采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列,英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某枢纽式互通桩号为 K15+700 , 在主线 K15+200 、 K16+200 和反方向 K16+200 、 K15+200 处有 4 个出口,则该出口编号为 15A 、 15B 和 15C 、 15D 。线路一、首都放射线首都放射线北京—哈尔滨(G1 ,京哈高速) :北京-唐山-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨, 12 80 公里。北京—上海(G2 ,京沪高速) :北京-天津- 沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江都-江阴-无锡-苏州-上海, 1245 公里。北京—台北(G3 ,京台高速) :北京-天津- 沧州-德州-济南-泰安-曲