虚拟空港学习教案.pptx

会计学
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当时园区产业及物流情况
苏州虚拟空港模式由来
项目背景
虚拟空港定义
操作流程及配套服务
模式介绍
目前操作情况
时效成本等优势
项目成效
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项目背景
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产业特点：电子、液晶面板、医药与医疗器械、汽车和航空零部件为主。
产品特性：轻、贵、价格波动大、对物流要求高。
运输方式(fāngshì)：80%种类货物通过空运运输，占上海进出空运总量的1/3。
截止2002年底(niándǐ)，苏州工业园区引进外资企业300多家、投资总额103亿美元。
当时园区产业(chǎnyè)情况
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当时(dàngshí)物流状况
清关模式：通关时间长，如遇查验，由于口岸海关对园区(yuán qū)企业的产品不熟悉，企业需至口岸解释，手续繁琐，耗时耗力。
转关模式：实现了属地清关，但由于分单转运，成本高，物流环节多，手续繁琐 。
苏州园区企业进出口只有清关与转关(zhuǎn ɡuān)两种选择
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一杯(yī bēi)咖啡引发的故事
2002年春天。在上海海关休息厅的咖啡间里，当时的园区管委会副主任遇到了丹莎国际货代的中国地区王总经理。丹莎国际货代是全球知名跨国企业，承担着园区多家外企的货代业务。王总经理介绍说，欧洲有一种被称为“虚拟空港”或“卡车航班”的中转模式，最适合(shìhé)苏州这样自身不拥有空港的内陆城市。王总经理的一席话，让在座各位眼前一亮。园区为什么不试着向国家申办一个“虚拟空港”呢？
随即，经过两个月的调研，2002年5月，在第六次中新联合协调理事会上, “虚拟空港”得到了支持和批准。
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模式介绍
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虚拟(xūnǐ)空港定义
苏州虚拟(xūnǐ)空港就是将苏州工业园区视为一虚拟(xūnǐ)国际空港，使用国际航空组织（IATA）规定的苏州城市代码SZV为标识，并以苏州作为“目的港”和“始发港”，货物在周边口岸实体机场办理中转手续实现进出港。
进口模式下：货代在国外向航空公司订舱时，直接订目的地为“苏州”，并在航空主单（Master Airway Bill航空货运载货单的“Airport of Destination”栏目下标注“SUZHOU”，在“Code”一栏标注“SZV”，如此，货物就可以直接被运输(yùnshū)到苏州。
出口模式下：航空公司直接签发始发地为苏州（SZV）的航空货运单。
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省却了入上海一级代理仓库(cāngkù)的环节，节约成本；
卡车航班承接陆路运输；
货物在苏州属地办理报关、报检，方便可控；
虚拟空港流程(liúchéng)——进口模式
地面(dìmiàn)代理
SZV模式
SZV
苏州工业园区海关
货代监管仓库
苏州转关
浦东海关
企业
上海清关
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省却了入上海一级代理仓库的环节(huánjié)；
直接从苏州出主单，并直接交货至陆空联运仓库；
货物在苏州办理报关、报检手续，到达周边机场后办理中转手续登机；
陆空联运模式
机场清关模式
苏州转关模式
机场地面代理仓库
机场一级代理仓库
苏州虚拟空港
苏州企业
虚拟空港(kōnɡ ɡǎnɡ)流程——出口模式
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