SS8故障处理-word资料(精).doc

SS8 型电力机车故障处理一、受电弓升不起( 1)一个受电弓升不起: 1、升弓电空阀故障。 2、升弓弹簧折断。 3、升另一受电弓维持运行.( 2)两个受电弓均升不起: 1、检查 52号调压阀,调整压力应在 520ka 以上。 2 、钥匙箱故障:关闭 140 塞门,拆开钥匙箱来风和送风管接头,用专用风管接通,甩掉钥匙箱,开放 140 塞门。 3 、闭合电钥匙听 YV 电空阀如不吸合:检查受电弓电源脱扣;在确认一、二端主回路库用闸刀正常,天窗门关闭的前提下,可短接一端端子排 217 -401 (217Y V 正端线) 4、如总风压力低时用小风泵打风(打风时关闭排水阀和 97号阀)。二、不合主断: 1、检查一、二端调速手柄是否在零位,检查司机控制器脱扣是否脱落。 2 、甩欠压、短接一端接线端子 463 —401 (463 四合正端线),闭合后去掉短接线,升降弓过分相 3、人为闭合主断。 4、转换 LCU 。三、闭合劈相机不启动一、检查 KM29 、 KM15 均不吸合 a、提手柄 KM1 —4都不吸合时可短接一端子排 441 —401 (主断联锁)。 b、 KM1 —4吸合时:1、将劈相机起动电阻接触器故障开关置故障位, 2、转换 LCU , 3、短接一端或二端端子排 542 线- 401 线(劈相机扳钮进 LCU 线)。二、检查 KM29 吸合, KM15 不吸合: a 、甩劈相机用第一通风机代替(在主断断开的情况下,将 5QP 置故障位,同时将劈相机转至 1FD )。 b、转换 LCU 。c、将劈相机起动电阻接触器故障开关置故障位。三、 KM29 、 KM15 均吸合, KM29 甩不开: a、3秒后人为按 1AK, 甩 KM29 。 b、如甩不开,可在 3秒后瞬间短接 501 —401 ( 1AK 联锁进 LCU 线)。 c、如人为甩 KM29 后劈相机仍不起,可转通风机。四、如 KM29 、 KM15 同时断开,可转通风机或转 LCU ; 四、两压缩机均不打风 1、强泵风 2、将第一压缩机置故障位。 3、转换 LCU 。五、合通风机各辅机均不起 1、将第一通风机置故障位,甩风速,甩一、二牵引电机。 2 、转换 LCU 。3 、短接一端或二端端子排 508 -401 (508 通风机扳钮进 LC U 线)。六、合通风机时,第一风机启动后其它风机不起 1、将第二通风机置故障位,甩风速,甩三、四牵引电机。 2、转换 LCU 。七、第一二通风机启动后,硅风机不起: 1、转换 LCU 。 2 、检查硅风机接触器 KM22 不吸合时,可短接一端端子排 546 —401 ( 546 为硅风机线圈接触器线。) .八、接触器吸合该辅机不起: 检查该辅机三相自动开关是否脱落, 九、闭合通风机扳钮大顶有异音,辅机过流、各辅机同时启动:转换 LCU 。十、手柄前进位, KM7 (1、2)均不吸合,牵引构不成, 1、转 LCU 2、闭合运用端电钥匙,到非运用端提手柄; 3 、检查 6km 是否粘接、牵引转换是否到位;确认 6KM 未粘接时短接 6KM 联锁 477 —401 (此时严禁用电制)。 4 、牵引转换到位短接一端或二端牵引联锁 434 —401 、 433 - 401 (此时严禁用电制)。十一、手柄前进位,KM7 ( 1)或 KM7 ( 2)不吸合,牵引构不成。短