行人车辆安全防护通道施工规划方案.doc

行人车辆安全防护通道施工规划方案.doc行人车辆安全防护通道施工规划方案
行人车辆安全防护通道施工规划方案
1 / 9
行人车辆安全防护通道施工规划方案
一、编制依照
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2011）
2、《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-1991）
4、《对于增强本市施工现场钢管、扣件检验》的通知
5、《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-2011）
二、工程概略
建设单位：重庆文理学院
设计单位：重庆钢铁企业设计院有限企业
勘探单位：中国建筑西南勘探设计研究院有限企业重庆分企业
监理单位：重庆建新建设工程监理咨询有限企业
施工单位：贵州建工企业第二建筑工程有限责任企业
重庆文理学院红河校区人和居 3 号楼教工住所工程位于重庆文理学院红
河校区内。该工程总建筑面积 m2，建筑总高度 H=，建筑层数为地上 32 层。主体为剪力墙结构，基础为桩基础。
施工场所北面的人行道和车行道， 道路正幸亏施工塔吊旋转半径和高空落物范围以内。 为了保护行人和车辆的安全， 应建设单位要求一定搭设安全通道防备棚。防备棚采纳（φ 48×）钢管扣件连结搭设，搭设高度： 6m，长度：
80m, 宽度：。
三、编制目的
知足施工现场安全管理要求，以防止安全事故，保障人体和财富安全。
四、落地式钢管安全通道防备棚搭设设计
（一）行人、车辆安全通道防备棚搭设要求
1、安全通道防备棚采纳人车分流的型式，全部外露钢管刷黄黑油漆，立
杆采纳 6m（立杆）钢管（φ 48×）搭设，扣件连结组合成钢管立柱，立柱纵
向间距为，立柱横向间距（跨度）为、和 3m。立柱底部采纳木方垫板，立柱
底部 200mm处设置纵向扫地杆（人行、车行通道不设横向扫地杆） ，但需要搭
设反向斜支撑，纵向水平杆间距，防备棚上下二层。通道上下斜杆及腹杆采纳
（φ 48×）钢管，扣件连结。腹杆与斜杆夹角为 60 度，通道两尽端搭设斜支
撑加固。人行通道距离地面 3m高处搭设横向水平杆其上设置剪刀撑加固。
2、防备棚纵向连续设置剪刀撑，剪刀撑竖向连结到顶；防备棚纵向外侧
每隔设置斜撑坚固架体。
3、防备棚檩条采纳钢管（φ 48×）扣件连结，檩条间距为，上下 2 层，
二层间距为 1m，上下均满铺竹笆板，上层竹笆板上满铺九夹板钉牢，并采纳
密目网对其两层竹笆板封边，竹笆板下满铺密目网关闭严实， 。竹笆板周围采
用 16#铁丝双股与檩条绑扎坚固。
4、车行通道内连续安装 4 道防撞护栏，其做法为：①立柱安装孔洞采纳机械成孔其孔径为 110mm，深度为 300mm，孔间间距为 ;②孔洞内安装φ 80 镀锌钢管立柱且柱内用 C25 细石混凝土灌筑密实 （立柱长度为， 埋入地下长度
,外露地上长度为），立柱安装完成后孔洞空隙用 C25 细石混凝土灌筑密实；其立柱上焊接两道 50mm*8mm镀锌扁铁，镀锌扁铁上张贴反光带
5、车行通道内侧铺设高九夹板围护、人行道铺设高九夹板围护，在其上
铺贴彩画图； 防备棚两头两层竹笆板