摩托车油资料..ppt

摩托车油资料.
SAE粘度等级与适用环境温度对应关系如下： 冬用油 夏用油 SAE 粘度等级      适用气温 SAE 粘度等级      适用气温 5W               -30℃以上冬季用 20             20℃以下夏季用 10W             -25℃以上冬季用 30             30℃以下夏季用 15W             -20℃以上冬季用 40             40℃以下夏季用 20W          -10℃以上冬季用 50               高温用油
多级油如10W40的适用环境温度： -25℃～ 40℃
摩托车油的粘度等级不小于SAE30
粘度分类
机油型号含义
SG 10W/40
SG---代表API质量等级。
以次到好排列为：SF、SG、SH、SJ、SL 。
10W/40---代表SAE粘度等级，同时表示其为多级油。
粘度等级
低温动力粘度，
最大值
低温泵送粘度，
最大值
100℃运动粘度,
最小值 mm2/s
100℃运动粘度,
最大值 mm2/s
OW
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60
3250，－30℃
3500，－25℃
3500，－20℃
3500，－15℃
4500，－10℃
6000，－5℃
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-35
-30
-25
-20
-15
-10
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内燃机油粘度等级分类GB/T14906－94
分类标准粘度SAEJ300-99
摩擦特性指数
MA
MB
试验方法
DFI
SFI
STI






JASOT904-98
按摩擦特性指数分类
参照日本JASO T904-98摩擦特性试验方法，采用摩擦性能的参比油JAFRE-A及低参比油JAFRE-B，在SAENO2摩擦试验机上，用JASOM348-95试验方法测定循环100次时的试样动摩擦指数DFI，静摩擦指数SFI，制动时间指数STI，并将四冲程摩托车油分为MA、MB两类。
粘度：反映油品内摩擦力大小，表示油品油性和流动性的一项指标。表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点：闪点是表示油品蒸发性的一项指标。同时闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。一般认为闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
发动机油的理化指标
泡沫性：在规定条件下测定的油品泡沫倾向性和泡沫稳定性，可判断其中混入空气后油气的分离能力。
水分：指润滑油中含水量的重量百分数。％为痕迹。
机械杂质：指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
发动机油的理化指标
碱值（TBN）：是表示润滑油中碱性物质含量的指标 使用中油品的碱值反映了金属清净剂的降解程度。
蒸发损失：在规定的温度（150℃）压力下加热1小时，蒸发出的油蒸气由空气流出去，蒸发后其损失量所占的质量分数 ，蒸发损失过大，会导致机油消耗增加。
剪切安定性（Boach）：含聚合物油在一定的剪切速率下，通过柴油喷嘴使其中剪切安定性较差的聚合物分子解聚，降低了试样的运动粘度。
高温高剪切粘度：在高温（150℃）和高剪切（10）时的润滑油动力粘度，粘度过小会使油膜不连续，导致半干摩擦。
发动机油的理化指标
发动机油的理化指标
低温动力粘度(CCS)：多级油在低温高剪切条件下测得的动力粘度，反映了残留在汽缸套－活塞部位机油在低温启动条件下的粘度，预示发动机在低温下顺利启动的指标。
边界泵送温度(MRV)：反映了机油泵入口附近机油的动力粘度，预示机油能及时，连续充分地泵送至各润滑部位，使主油道油压不小于133KPa，否则机油泵抽空或供油速度和供油量不足，出现发动机启动后摩擦表面长时间得不到充分的润滑而导致磨损增加。