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jc第六组水泥混凝土路面面
一、定义与现象
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
病害的分类
1、水泥混凝土路面胀缝处剥落及碎裂。
2、水泥混凝土路面施工缝处缩缝剥落及碎裂。
3、水泥混凝土路面锯缝处缩缝(假缝)剥落及碎裂。
二、病害产生的原因
目前产生的病害,原因有以下五种;一是水的防治不够,路基土质差及路基地下水位高;二是路基不均匀沉降;三是路面基层,面层强度缺乏;四是超重荷载的作用;五是设计和施工缺陷。
1 .水的防治不及时,是产生病害的主要原因  　　水泥路面的横向缝都是采用沥青灌塞,纵缝为施工缝不灌沥青。路肩盲沟排水设置根本没有。经过多年的行车作用,路面板块间相互挤压,原路面横缝的填缝料失效,地表水通过裂缝渗入基层,而又无法从路肩排出,造成基层软化。在车辆载荷的重复作用下,产生唧泥现象将基层细料冲走,导致板边缘的根底局部失去支撑能力,端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆,最后开裂断板破碎。
2 .路基不均匀沉降造成板断裂和破碎  　　这种病害大局部布在路基填挖交界段,高填方路段及路面与桥涵等构造物交接路段。因为路基的不均匀沉降造成路面的沉陷,在车辆高速冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致破裂和破碎板
3. 路面基层和面层强度缺乏特别是强度不均匀也是造成破碎板的原因  　　作为混凝土路面基层,首先要求强度高,整体性和水稳性好。从现场观察到的二灰基层来看,其强度本身不是很好,加上基层施工拌和不均匀,压实不够等原因造成基层不板结,局部地方还有松散现象,基层强度难以满足设计要求。
、碎板的主要原因  　　随着经济的开展,车流量不断增加,加上绝大局部车辆进展改装,加高车厢,加厚大梁等,超载现象屡禁不止,造成混凝土板块疲劳,形成断裂和破碎。
三、病害的处置措施
1、水泥混凝土路面剥落、碎裂
①对破散或裂缝比较严重的胀缝，要在比破损范围大10cm～30cm区间内全板块断面长度和外表纵向延伸宽度等宽度范围进展全深度凿除，重新校正传力杆位置，必要时增设钢筋网重新设置胀缝。为了能提早开放交通，建议采用早强混凝土进展修补。