别克gl8故障一例.doc

别克 GL8 故障现象: 故障指示灯亮,车辆动力不足用 TECH-2 诊断仪读得故障码为 P1374 , 这一故障码的含义为: 曲轴位置( CKP ) 高低分辨率频率关系。别克点火控制电路详见图 1。图1 别克商务车点火控制电路点火控制系统中采用了通用车系中常用的旁路控制原理: 发动机启动时, 由点火控制模块( ICM ) 控制发动机的点火提前角; 启动后, 动力系控制模块( PCM ) 通过在旁路控制线路( 424 ) 施加 5V 电压, 关闭 ICM 的点火控制, 改由通过 IC 电路( 423 ) 以脉冲的方式通过 ICM 来控制发动机的点火。曲轴位置高低分辨率频率关系的含义是: 通用公司的旁路控制点火系统, 采用了 2 个曲轴位置传感器的信号。一个通用公司称之为 7X 传感器,信号靶轮在曲轴上,实际功能主要是用来判定活塞在汽缸中的位置的, 其结构为 6 个等分的信号齿, 在第 6 个齿前约 10° 的地方有一个齿, 因此有人也把其称作 6+1 传感器。发动机在运转过程中, ICM 将接受到的信号除以 2 变成 3X 信号, 发送给 PCM , PCM 凭此信号得知各缸活塞的瞬时位置。另外的一个传感器叫 24X 传感器,信号靶轮在曲轴皮带盘上,为 24 等分,信号直接输入 PCM ,主要是提供发动机转速信号的。两者的信号频率有某种固定的对应关系。再来谈故障码 P1374 的生成条件。发动机运行时, PCM 会将收集到的 24X 和 3X信号进行对比, 如发现 3X 信号与 24X 信号不是 1:8 的关系, 并且这种状况持续了 10s 以上, PCM 则点亮故障灯并记录此故障码,发动机进入故障保护运行模式,发动机性能降低。此车能启动,2 个曲轴位置传感器及其线路均不会有问题, 可以不去考虑。根据故障码的含义, 重点对 ICM 和 PCM 之间的联系线路