蓄电池简介.doc

[ 编辑本段] 概述蓄电池是电池中的一种, 它的作用是能把有限的电能储存起来, 在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用 22 ~ 28 % 的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应, 被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时, 两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是 2V ,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是 6V 。汽车上用的是 6 个铅蓄电池串联成 12V 的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有 22 ~ 28 %的稀硫酸。放电时, 电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O ( 向右反应是放电,向左反应是充电) 蓄电池的应用[1][2] 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池: 主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池: 主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 蓄电池- 主要成份构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳极板( )---> 活性物质阴极板( ) ---> 活性物质电解液( 稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳隔离板其它( 液口栓. 盖子等) [ 编辑本段] 汽车蓄电池的维护保养很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西, 平时也不太注意作维护保养, 其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是最重要的部件之一, 马虎不得。蓄电池的日常使用应注意什么呢?记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。周永坚说,蓄电池有启动电池和牵引电池之分,而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言,常用的都是启动电池,因为它可以使汽车储能,然后瞬间释放,所以说用质量好的启动电池,汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更有保障。蓄电池的充电出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至 以下;冬季放电超过 25 % ;夏季放电超过 50% ;灯光暗淡;启动无力。有的车主认为, 快速充电可以节省时间, 只需要 3-5 个小时。其实不然, 快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外, 还有一种为慢充电, 充电时间为 10-15 个小时, 那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项: 1. 向铅酸电池充电时, 要穿上保护衣。 2. 充电时, 蓄电池附近不能有火花, 禁止抽烟。 3. 对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过 16V 。有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题: 1. 蓄电池长久不用, 它会慢慢自行放电, 直至报废。因此, 每隔一定时间就应启动一次汽车, 给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来, 需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线, 要先拔下负极线, 或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+) 的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序, 不过在把电极线接上去时, 次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。 2. 当电流表指针显示蓄电量不足时, 要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了, 发动机又熄火启动不了, 作为临时措施, 可以向其他的车辆求助, 用它们车辆上的蓄电池来发动车辆, 将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。 3. 电解液的密度应按照不同的地