车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法.doc

车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法摘要: 打击车辆偷逃通行费一直以来是高速公路管理单位收费管理中的重点和难点工作,通过多年的总结分析和归纳。本文系统地介绍了偷逃高速公路通行费的种类,并介绍了打击方法。关键词: 偷逃;通行费;种类;打击方法 0前言随着社会的发展和高速公路联网后网络的扩大, 部分车主在利用我们管理和技术上的缺陷, 想方设法偷逃高速公路通行费,而且单次逃费的金额越来越大, 以江西目前高速公路为例, 车辆单次逃费可高达 1000 元/ 次。为打击逃费车辆,防止通行费的流失, 对车辆偷逃高速公路通行费的种类及打击方法进行总结、分析、研究刻不容缓。以下是多年来通过对车辆逃费进行总结、分析、研究的一些成果, 愿与大家分享。 1 逃费种类及打击方法经分析, 偷逃通行费大致可分为四大类, 下面就逃费种类、偷逃通行费时的异常反应、打击方法逐一介绍如下: 利用 IC 卡逃费通过调换 IC 卡,缩短缴费里程,以达到逃费的目的。分种情况: 换卡两车互换 IC 卡,从而达到缩短缴费里程的目的,如图 1 所示: 玉山服务区 17km 208km 20km 梨园站玉山站进贤站温圳站图1 举例:A、B 两车分别从梨园和温圳站进入高速公路,入口收费员发给两车的 IC 卡分别为 A 1和B 1 ,两车在杨梅岭服务区交换 IC 卡后变成 B 车持 A 1 卡, A 车持 B 1卡, 最终,B 车从玉山站下高速, 由于 A 1 卡入口信息为梨园,出站时只需缴纳梨园至玉山通行费, 而实际应缴纳的费用为玉山站至温圳站段的通行费; 同理, A 车从进贤站下高速,只需缴纳温圳至进贤站的费用。两车均偷逃了中间段 208 公里的费用。异常反应:由于在入口时车辆信息输入了 IC卡内, 故换卡后车牌不一致, 另外, 由于行使里程远大于缴费里程,故换卡后, IC 卡会显示超时。打击方法:根据 IC 卡查入口车辆抓拍图像,会发现入口车辆车牌与实际缴费车辆车牌不符。以上为相向行驶的车换卡, 当两辆车型不一的车辆同向行驶时换卡也是逃费的手段之一,如: 一辆五类车 A 和一辆一类车 B 分别从梨园站和进贤站上高速,两车在进贤站交换 IC 卡后从温圳站出高速,此时 B车多购了梨园至进贤站的一类车费用,但A 车却节省了梨园至进贤站的五类车的通行费。同向换卡逃费的车虽不会显示超时,但其 IC 卡中入口记录的车型与出口车型不符,同时会表现为出、入口车牌不一致。打击方法为: 根据 IC 卡查入口车辆抓拍图像, 核对出、入口是否同一辆车。 倒卡换卡车的变种, 同一辆车, 第一次出高速时,留住当次 IC 卡,并赔卡,回头使用上一次 IC 卡出站,达到缩短缴费里程的目的。举例: 一车从梨园入高速, 入口持卡为 A 1, 到温圳下高速时,说 IC 卡丢失,按规定赔卡后同时缴纳应缴通行费,出站办完事后回头,从温圳入高速,此时入口持卡为 B 1 ,改从玉山站下高速,下高速时,车主将 A 1 交予收费员收费, 则此时缴纳的通行费里程为梨园至玉山, 共偷逃了 211 公里的通行费。车辆需再次到温圳时, 改从进贤下高速, 使用 B 1 卡缴费, 如此循环,逃费无数。异常反应:由于车辆行驶里程长,缴费时, IC 卡会显示超时。打击方法:查询车辆的最新信息,以上例为例, 第二次出站时, 由于收费系