领克新能源计划-高颜值、高性能、高科技、高安全缺一不可.doc

领克新能计划:高颜值、高性能、高科技、高安全缺一不可
从领克01到02，从柏林到宁波，从阿姆斯特丹再到张家口领克工厂，领克的新品发布会永远都是一场独具风味的视听盛宴。7月27日，豪华智能插电混动SUV领克01 PHEV在一场累计超过20________0万粉丝观看的线上发布会上隆重上市，与其他枯燥的上市发布会不同，领克01 PHEV在上市发布会现场直接将新车拆解，以最直观的方式消除消费者的顾虑。
作为领克这个新品牌旗下的首款新能车型，领克01 PHEV拉开了领克在新能市场上的序幕。发布会结束后，吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰，领克品牌研究院副院长朱凌，领克汽车销售有限公司公关总监张震三人向【汽车维基APP】分享了有关领克01 PHEV产品亮点、领克的新能战略方向以及领克品牌和渠道发展等诸多备受关注的问题。整场访谈下来，领克品牌给人最大的感受就是“立体”，与用户真诚互动体现了领克的“温度”，丰富的产品规划与多点渠道布局为领克品牌提供了“长度”与“宽度”，立足高端品牌则为领克品牌树立了“高度”。

领克新能战略大幕开启
作为新时代高端品牌，新的审美、新的体验、新的科技和新能缺一不可，领克01 PHEV插电混动车型的到来，标志着领克品牌已经掀开了征战新能市场的大幕。
只是与其他品牌在新能战略上聚焦纯电动车型不同，领克的新能时代为什么要从插电混动车型开始呢？
“插电混动车型既要有燃油方面的控制又要有电池方面的考虑，所以对技术的综合性要求是最高的”，林杰解释称，领克要做最符合国情的产品，目前整个配套的环境来看，纯电还需要一段时间才能够真正实现全面电动汽车的新能化。考虑到现有的基础设施建设、现阶段的电池电机技术，领克认为当前混动汽车最符合消费者的需求，混动也应该会是领克品牌与吉利品牌的短期发力点。
确实是要发力了，从定价上就能看到领克的“心思”。领克01 ，关于这样“激进”的定价，林杰认为领克的定价就是力求精准一步到位，在后期的销售过程中无需促销或者降价，使得整个车型在未来一到两年乃至更长时间内无论是价格还是价值都保持着足够的竞争力。

激进的定价背后体现的是如今领克优秀的成本控制能力，这一切还要归功于CMA基础架构的可延展性。
得益于领先的CMA基础架构，领克01 PHEV在技术上有独门绝活，，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。
“，而P2架构电机在发动机和变速箱之间，P3架构电动机是在变速箱的后面输出。P2在纯电和燃油切换的时候电动机要和后面动力输出要脱离，用电动机反代燃油机，这样会有短暂的动力输出的中断，；P3存在的问题就是一旦车停下来的时候就没有办法给电池充电了。所以，，可以完整保持动力，无论在燃油和纯电之间切换的时候动力是一直不间断的，同时它可以保证在缺电的时候燃油机可以充电。”领克品牌研究院副院长朱凌为在座的媒体解释了领克0