交通肇事罪中刑罚量刑设定.doc

交通肇事罪中刑罚量刑设定与犯罪预防关系反思指导老师:郑军男年级: 07级九班姓名:苏云飞学号: 22070927 -1- 目录引言…………………………………………………… 2 一、今年交通事故发生情况概述………………………… 2 二、交通事故的预防……………………………………… 3 (一) 技术性预防(二) 制度性预防(三) 惩罚性预防三、交通肇事罪刑罚量刑设定缺陷对预防交通事故的阻碍…………………………………………………… 4 (一) 现行法律法规概述(二) 现行量刑法律法规的缺陷( 1)量刑过分依赖于结果性评价( 2)量刑忽略了交通肇事的预防阶段( 3)量刑幅度过低四、对我国交通肇事罪刑罚量刑设定的意见与建议…………………………………………………………… 8 五、结语………………………………………………… 8 六、注释………………………………………………… 9 七、参考文献…………………………………………… 10 -2- 引言: 通肇事罪的设定,一方面是为了对违反交通运输规则而造成严重后果的主体给予相应的刑事惩治,另一方面是为了给其他潜在惯于违反交通运输规则的人以警戒。从刑罚一般预防功能的角度看,后者的积极作用远远大于前者。故而在设定本罪相应犯罪构成和刑罚幅度时,应尽可能地从犯罪预防的角度进行规定,而不仅仅是关注肇事后果和对应的刑罚报应。倘若能使刑事惩治起到事前预防的作用,真正实现了刑事立法的本意,则无疑会使设立本罪的功能得到新的充分的发挥,使人们在刑罚的心理强制作用下不敢随意地违反交通运输规则,进而有效预防交通事故的发生,创建安定和谐的社会环境。一、今年交通事故发生情况概述随着我国经济的发展、道路交通的逐渐发达,交通事故的发生呈现出较高的势头,而且近几年交通事故发生率居高不下。据统计:2007 年,全国共发生道路交通事故 327209 起,造成 8164 9 人死亡、380442 人受伤,直接财产损失 12亿元。与2006 年相比, 事故起数减少 51572 起,下降 %;死亡人数减少 7806 人, %;受伤人数减少 50697 人,下降 %;直接财产损失减少 亿元,下降 %。其中,发生一次死亡 10人以上特大交通事故 26 起,造成 389 人死亡。与 2006 年相比,事故起数减少12 起,下降 % ;死亡人数减少 169 人,下降 % 。道路交通事故万车死亡率为 ,同比减少 【1】。2008 年,全国共发生道路交通事故 265204 起,造成 73484 人死亡、 304919 人受伤, 直接财产损失 亿元。与 2007 年相比,事故起数减少 6200 5 起,下降 19% ;死亡人数减少 8165 人,下降 10% ;受伤人数减少 75523 人,下降 20% ;直接财产损失减少 亿元,下降 % 。其中发生一次死亡3人以上的道路交通事故129 0起,同比减少190 起,下降 % ;发生一次死亡 5人以上的道路交通事故 250 起, 同比减少 17 起,下降 % ;发生一次死亡 10 人以上的特大交通事故 29 起,同比增加 3 起。道路交通事故万车死亡率为 ,同比减少 【2】。2009 年上半年,全国道路交通事故 107193 起, 造成 29866 人死亡、12836 人受伤,直接财产损失 亿元,同比下降 % 、% 、% 、% 。其中发生一次死亡 10人一上的特大交通事故 12起,同比减少 2起;发生适用简易程序处理的-3- 道路交通事故 万起,同比上升 % 【3】。这些数据表明, 在国家和相关部门的重视和不懈努力下, 恶性交通事故确实得到了一定程度的有效遏制,但是交通事故的发生,仍然相当的频繁。交通事故的发生, 给国家带来了极大的财产损失,同时也给受害者及其家属造成不可恢复的损害和痛苦,而且也给肇事者本人带来了巨大的损失。许多惨痛的事实不断告诫我们, 在享受现代交通工具带来的便利的同时,必须采取相应的手段, 抑制其消极因素,以真正造福于人类社会。从近 3年有关部门统计的数据来看, 国家各部门都正在作出大量努力,这无疑使我们对道路交通的安全建设更加充满信心。二、交通事故的预防针对道路交通安全这一现代社会的专门化问题, 相关部门在大量理论和实证研究的基础上, 建立起相对完善的交通事故预防体系,归纳来说, 主要有以下三种类型的预防措施: (一) 技术性预防比如对车辆定期进行安全技术检验、对车辆颜色的研究以发现哪种颜色的汽车更易发生交通事故。(二) 制度性预防比如规定行人过马路走斑马线、自行车不能走快车道, 机动车保险费率与