城市轨道桥梁更换支座对轨道结构影响分析.pdf

中文摘要这一技术问题,可更好的指导城轨桥梁的更换支座维修,同时为更换支座后桥上无缝线路的处理和养护提供理论指导。本文在基于不同桥梁顶升的施工方法基础路高架桥更换支座时对轨道结构性能的影响进行了研究。本文主要研究内容为:分析计算了三种桥梁形式在不同顶升工况下的钢轨和扣件受力,研究了扣件的合理拆除范围;对维修后局部钢轨施工锁定轨温的允许范围进行了研究;分析得出轨桥梁更换支座的施工维修提出了一些建议。摘要:随着地铁、轻轨等城市轨道交通工具的大量投入使用,其运营管理、维修重要性日益突出。在城轨桥梁维修养护中,桥梁的支座老化损坏等病害极大的威胁了运营的安全性及旅客的舒适性。妥善解决更换桥梁支座对轨道结构影响上,结合北京城铁号线的部分桥梁更换支座实际工程,对北京城市轨道无缝线基于有限元分析软件⒘饲派衔薹煜呗啡ρP停灰谰菽呈导使こ蹋了城轨桥梁更换支座施工的最佳顶升方式、扣件拆除范围和允许施工轨温,为城关键词:无缝线路;桥梁;更换支座;城市轨道交通;分类号:.
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签字日期:可年‘月卅日学位论文作者签名:商午毛独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
彳年陆腥导师躲允辫吁年厂月卅日学位论文作者签名:南午。缸学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:
致谢本论文的工作是在我的导师谷爱军副教授的悉心指导下完成的,谷爱军副教田坤等同学对我论文中的研究工作给予了热情的帮助,在此向他们表达我的感激授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向谷老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,闫子权、刘峰、杨坤、李莹春、艾山丁、徐之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
绪论引言国内外桥上无缝线路研究现状的发展,轨道交通系统趋向成熟,解决了大量的技术、设备、资金和管理难题。据不完全统计,现在世界上已有个国家和地区、龀鞘杏涤泄斓澜煌ǎ道交通系统在公共交通系统乃至整个城市交通系统中起着主干骨架的作用。年日开始修建第一条地铁,到现如今已有畔摺号线、畔摺号线一期、号线一期、号线、八通线、机场快轨开通运营。其中,八通线全高架线路有.¨。城轨高架线路设计直接吸收和利用了铁路桥上无缝线路的研究成果和成熟技术。城市轨道交通作为桥上无缝线路理论的一个良好的实践应用,为理论的研究提供了大量的实践经验。桥上无缝线路技术已经在城轨建设中成功应用,并取得了良好的效果。随着地铁、轻轨等城市轨道交通工具的大量投入使用,其运营管理、维修重要性日益突出。在城轨桥梁维修养护中,桥梁的支座老化损坏等病害极大的威胁既是轨道结构技术进步的重要标志,也是高速、重载轨道结构的最优选择。无缝线路由于消除了大量钢轨接头,消除了轨道结构的薄弱环节,使得列车运行更加部件和桥梁的使用寿命。自晔澜缟系谝惶醯靥诼锥亟ǔ赏ǔ狄岳矗鞘泄斓澜煌ㄒ炎吖话多年的历史。在过去的年里,城市轨道作为一种新型的交通工具,得到了空前我国城轨建设起步较晚,但发展迅速。北京是我国最先开通地铁的城市,于部为高架线路,,地面和了运营的安全性及旅客的舒适性。支座的更换改造已日益突出,成为的施工重点和难点。妥善解决更换桥梁支座对轨道结构影响这一技术问题,可指导城轨桥梁的支座更换和维修,同时为更换支座后桥上无缝线路的养护提供理论指导。无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路,又称长钢轨线路。它平稳、高速;能有效的减少列车运行时产生的噪声;降低机车车辆及轨道维修费用、延长机车车辆及轨道的使用寿命。在桥上铺设无缝线路,可以减轻列车车轮对桥梁的冲击,改善列车和桥梁运营条件,减少轨道养护维修工作量,延长轨道
.谇派衔薹煜呗贩⒄寡芯肯肿试验,对中小跨度简支梁、大跨度桥梁的桥上无缝线路受力机理,进行了深入探讨,为桥上铺设无缝线路提供了理论和方法,为完善无缝线路的理论和扩大无缝线路的铺设做出了贡献。最初铺设无缝线路的桥梁仅限于在简支钢板梁和混凝土梁以及连续钢桁梁上。年,首次在京广线琉璃河大桥上铺设桥上无缝线路。此后,铁道科学研究院、西南交通大学、北方交通大学