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船舶防台风措施
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船舶防台风措施
船舶防台风举措
　　尽人皆知,台风是威迫船舶安全航行的最严重的灾祸性天气系统之一,船舶为了防止或减少台风可能带来的危害，一定采纳防避举措。以下是我整理的资料，仅供参照，欢迎阅读。
船舶防台风举措
　　船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。
　　一、船舶系泊防台方式
　　船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的障蔽，遇到台风侵袭的强度大为减弱。所以，抗风波能力差的船舶主要采纳系泊防台方式。在海上航行的船舶碰到台风，假如条件和时间同意，应尽量驶往适合的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增添锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用特意的抗台风浮筒，以求坚固安全。除可供灵活的水域狭小，或港务部门对系泊有特意的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,一定使用锚链和浮筒相连，必需时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适合用车，慎重行事。在浪涌大的港口，船舶不可以靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。
　　二、船舶系泊防台前的检查
　　台风季节到临前一个月，应做一次系统安全检查。 (1)系泊设备——锚具、锚链、拔锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。
　　(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。
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　　(3)通讯设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通讯设备如车钟、电话、话管、联系信号等。
　　(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。
　　(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水渠和锚链舱排水装置、主海水泵等。
　　(6)海损抢救装置——海损抢救物料、防水堵漏物件、抛绳枪等。
　　(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。
　　(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通讯联系电话表)等。
　　(9)举行一次防台风应急演习。 三、在台风"威迫中"的举措
　　船舶于将来48小时内遭受风力可能达到6级以上，应被以为已在台风"威迫中"。在此过程中，应做到以下几点。
　　(1)相关防台的重要举措和资料，均应详尽记入航海日记，以备审察研究。
　　(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通讯联系(电台、电话、对讲、灯光通讯等)畅达。
　　(3)封闭全部露天甲板舱口，对通风筒、空气管等张口部位应进行适合封堵。
　　(4)所有水密门、舷门、舷窗除应急用外，应密切封闭。 (5)打扫甲板，检查排水孔、沟，保证无拥塞。 (6)检查码头系缆，系缆数目应足够，所有系缆受力一定均匀，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防备磨断。
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　　(7)广泛增强系缆，特别是增强可能受力最大的系缆。 (8)认真检查码头系柱的强度，如强度不足，应采纳挽救举措。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。
　　系泊防台船舶，应付泊位四周环境有详尽的认识，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的散布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和四周海疆及其余系泊船舶等状况。还要充足考虑到泊位和四周海疆状况，当因受风波影响被迫转移泊位，或按调动要求履行应急任务，作好随时能够解缆开航的准备，防止因预先准备不妥和考虑不周，届时堕入被动和紧急中。
　　(1)汐、潮流和涌浪的影响
　　(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;
　　(3)因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案办理;
　　(4)因为疾病或其余生理缺点的原由造成的;
　　(5)船舶在操作系泊、系解缆绳、绞缆及在拔锚、下锚等作业中造成人员伤亡的，属工伤事故;
　　(6)船舶在装卸货物、维修机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;
　　(7)海员、游客在船上游泳沐浴淹死的;
　　(8)受伤后，因医疗事故致死的等。
抗台风举措
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　　强台风所到之处建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、