尾气车间操作规程.doc

汽油车排气污染物排放限值检测操作规程(稳态工况法) ASM5025 工况: 根据显示屏显示, 引车员将汽车驶入检测工位, 经预热后的车辆加速至 25. 0㎞/h、加速度为 2 时的输出功率的 50% 作为设定功率对车辆加载,工况计时器开始计时( t=0s ) 。车辆以 ± / h 的速度持续运转 5s, 如果底盘测功机模拟的惯量值在计时开始后持续 3s 超出所规定误差范围,工况计时器将重新开始计时( t=0 ) 。如果再次出现该情况,检测将被停止。系统将根据分析仪最长响应时间进行预置, (如果分析仪响应时间为 10s , 则预置时间为 10s , t=15 ) 然后系统开始取样,持续运行 10s ( t=25s )即为 ASM5025 快速检查工况。 ASM5025 快速检查工况结束后继续运行至 90s ( t=90s )即为 ASM5025 工况。 ASM2540 工况: ASM5025 工况检测结束后车辆立即加速至 , 测功机以车辆速度为 ,加速度为 时的输出功率的 25% 作为设定功率对车辆加载。工况计时器开始计时( t=0s )。车辆以 ± km/ h 的速度持续运转 5s, 如果底盘测功机模拟的惯量值在计时开始后持续 3s 超出所规定误差范围,工况计时器将重新开始计时( t=0 ) 。如果再次出现该情况,检测将被停止。系统将根据分析仪最长响应时间进行预置, (如果分析仪响应时间为 10s , 则预置时间为 10s , t=15 ) 然后系统开始取样,持续运行 10s ( t=25s )即为 ASM2540 快速检查工况。 ASM2540 快速检查工况结束后继续运行至 90s ( t=90s )即为 ASM2540 工况。汽车排气污染物排放标准限值根据 GB18285-2005 的规定进行评定。汽油车排气污染物排放限值检测操作规程(双怠速法) 1 、根据显示屏指示,引车员将汽车驶入检测工位,将分析仪的转速传感器安装到发动机的规定位置上,使发动机达到规定的热状态后,处于怠速状态。 2 、发动机由怠速加速至 额定转速,维持 30s 后降至高怠速( 即 额定转速)。 3 、将分析仪取样探头插入排气管中,深度不少于 400 ㎜,并固定在排气管上。发动机在高怠速状态持续 15s 后开始读数,读取 30s 内的最高值和最低值,取平均值即为高怠速排放检测结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车, 还应同时读取过量空气系数(λ) 的数值。 4 、发动机从高怠速状态将至怠速状态,在怠速状态维持 15s 后开始读数, 读取 30s 内的最高值和最低值。其平均值即为怠速排放检测结果。 5 、若为多排气管时,分别取各排气管高怠速排放检测结果的平均值和怠速排放检测结果的平均值作为汽车排气污染物排放值检测结果。 6 、检测完毕,撤出固定于排气