330压载驳生产工艺.doc

330压载驳生产工艺
生产设计
本船生产设计为分片建造，内部构件在生产设计数控编程时应严格按照图纸构件尺寸进行编程（特别对折边材的编程应减去折边板厚），最大程度合理套料大料大用小料小用，降低成本提高钢材利用率。对该船所有船名字，符号等都必须进行数控编程下料。
生产下料
数控下料：本船所有船名字，符号和内部构件完成数控下料后必须在数控平台上进行构件打磨工作（所有非施焊部位的自由边），并向质检部门报检合格后进行托盘堆放。
构件加工：所有构件进入加工区域加工时，应严格按照构件规格要求进行加工，杜绝构件加工中产生的高低差，对加工过程中产生的缺点进行补焊打磨，报检合格后方可进入生产现场。
拼板工艺流程
纵·横舱壁拼板（板厚为12MM），第一面的拼板缝必须刨缝较深。第二面拼板缝清根打磨完善报检合格后进行施焊。自动焊施焊过程中须考虑应力分散。
2）外板拼板板缝对接前开坡口（坡口形式双面·双30度中间留根2~3MM），打磨光顺后对接校平进行施焊，第二面拼板缝刨缝清根打磨完善报检合格后进行施焊。自动焊施焊过程中须考虑应力分散。
分片预制
纵·横舱壁分片的预制应考虑施工中的焊接变形，并且在施工前制定反变形措施。
分片结构的理论线要做到放线准确无误差，装配完成后必须焊前报检。
在分片施焊过程中要保证焊接质量，特别是构件中的死角（R孔·过焊孔·节点）焊接包角要到位。
分片预制完成后对分片所有焊缝进行焊渣清理打磨，结构面无码脚·焊疤，所有焊缝无气孔并打磨光顺完美，对节点处的角钢自由边放靠山进行切割并打磨光顺向质检部门报检，合格后方可进行合拢。
船台生产
底板合拢缝需开坡口·校平（码板长度500MM以上）·打磨光顺报检合格后进行施焊。
结构中的流水孔·过焊孔·止漏孔须在结构安装前按标准开孔打磨完善后进行安装。
结构安装要垂直平行，对接缝需刨缝清根报检合格后进行施焊。
分片合拢需对准理论线保证垂直度，报检合格后进行施焊，码脚·焊疤·焊缝需打磨光顺。
各舱室合拢肘板自由边（非焊接