车身电器.pdf

- 1 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气车体电气车体电气车身电气组件由装在车身上的电气零件构成。基本组成 1. 线束 2. 开关和继电器- 2 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气 3. 照明系统 4. 组合式仪表和计量表 5. 刮水器和喷洗器- 3 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气 6. 空调(1/1) 线束线束线束可区分为下列各组,以方便车辆各个电气组件之间的连接。?电线和电缆?连接件?电路保护件等。(1/1) 参考: 车身接地在车辆上,每个电气装置的负端和蓄电池的负端都连接至车身的金属薄板上, 以形成电路。这种将所有负端都连接到车身上的做法被称为" 车身接地"。车身接地将所使用线束的数量减至最少。(1/1) - 4 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气线缆车辆使用线缆的三种主要类型。为保护它们起见需要使用线缆保护零件: 低压线一种广泛应用于汽车上的电线,它包括电线和绝缘层。屏蔽电缆这种缆线的设计是为了保护它免受外部干扰,它被用于以下领域: 无线电天线馈线电缆 点火信号线 氧传感器信号线等等。高压线一种用作汽油发动机点火系统线路的缆线。这种线包括表面带有一厚层橡胶绝缘层的导电芯(芯线),橡胶绝缘层是预防高压漏泄。电线保护件保护件用来覆盖或绑扎线缆,或者将他们固定在其他零件上,使线束免受损坏。(1/1) 连接部件为方便连接起见,线束都集中在车辆的少数几个部分。 1. 接线盒(J/B) 接线盒是将电路各个连接器汇集在其内的一个零件。 一般说来,它由下列器件构成: 印刷电路板、保险丝、继电器、断路器和其它装置。 2. 继电器盒(R/B) 虽然和接线盒十分相似,但继电器盒内并无印刷电路板或其它的集中式接线功能。发动机室接线盒或继电器盒继电器保险丝和熔断丝(1/2) 3. 连接器连接器的功能是用在线束之间或者在线束和电气组件之间, 以便提供电气连接。连接器有两种类型: 线和线连接器线和组件连接器连接器根据它们的接线端的形状分为公和母两种类型。连接器也使用各种不同的颜色。 4. 过渡连接器过渡连接器的功能是连接同一组的连接端子。 5. 接地螺栓使用接地螺栓将线束和电气组件接地。和普通的螺栓不同, 这些螺栓表面喷上绿色漆以防止氧化。(2/2) 1 2 3 4 1 2 3 - 5 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气电路保护件电路保护零件保护电路,防止当电线或电子/ 电气组件短路时出现过大电流。保险丝保险丝安装在熔断丝和电器之间。当超过规定值的电流流过单个电器的电路时, 保险丝就会熔断以保护线路。使用两种类型的保险丝:叶片型和管型。熔断丝熔断丝安装在电源和有大电流流过的电器之间的线路中。如果由于线束与车身短路而引起电流过大,熔断丝就会熔断以保护线束。使用两种类型的熔断丝。管型和连锁型(1/2) 参考: 保险丝和熔断丝类型叶片式保险丝和管型熔断丝都根据其容量大小用颜色编码。(1/1) 电路断路器电路断路器用于诸如电动车窗,除雾器, 风机马达等保险丝所保护不了的大电流负载。当电流超过额定电流量时,断路器内的双金属器件发热膨胀,断开电路。 甚至电流低于额定电流值时,如电流反复地在短时或长时内流动,双金属器件的温度也会升高,断开电路。和保险丝不同,将电路断路器的双金属器件复位后,可以重复使用。如左图所示,电路断路器有两个类型: 自动复位型,它可自动地复位;手动复位型,它依靠手动来复位。(2/2) 1 2 - 6 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气开关和继电器说明除了操作控制系统,开关和继电器还断开或闭合电路,将灯光转换至通或断。开关有些开关是手动操作,而另一些则通过感测压力,油压或温度而自动地操作。继电器继电器可用小电流来通(ON)/ 断(OFF)承载大电流的电路。当使用继电器后,承载大电流的电路可被简化。蓄电池 (1/1) 参考: 开关和继电器类型手动操作开关旋转式开关 1 2 3 1 a - 7 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气按钮开关交互转换开关操纵杆式开关 b c d - 8 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气由温度或电流的变化操作的开关温度检测开关电流检测开关等由液位改变操作的开关 2 e f 3 - 9 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气继电器电磁继电器铰链式开关继电器(1/1) 照明系统说明为驾车安全安装照明系统。(1/1) 4 g h - 10 - 丰田技术员- 汽车基本车体电气大灯大灯向前发射光以确保驾驶员在夜间行驶时的视野。它们可以发射远光束(向上方瞄准)和近光束(向下方瞄准)。 它们也能提醒其它车辆和行人注意。某些车辆还装有白天行驶灯,该灯在车辆行驶中一直亮着以提醒其它车辆注意。 在某些车辆中也装有清洁大灯镜头的大灯清洁器。以下是几种用到的大灯的类型: 封闭式在这种类型中灯泡和镜头是一个整体; 半封闭式在这种形式中灯泡