全国公路摩托车锦标赛车辆关键技术指导规则.doc

全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则
本规则是参照国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）关于摩托车辆技术改装条例制定。凡参加国内举办公路摩托车比赛车辆需遵守本规则规定进行改装，本规则仅限于在国内举办公路摩托车比赛，本规则解释权归中华人民共和国摩托运动协会。
原则：所有参加公路摩托车比赛车辆改装都应当遵循如下原则：
安全
公平
低价耗费
级别：
原厂125CC组
踏板125CC组
150CC公开组
GP125CC组
资格认证：
所有参赛国产车辆必要是在国家公示目录内注册品牌；
所有参赛摩托车必要经中华人民共和国摩托运动协会认定；
每年至少生产同型号5000台在道路上使用摩托车公司车辆
才可以参赛；
参赛摩托车必要是在中华人民共和国各大代理商处可以购买原厂车。
车辆改装规定：
原厂125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产摩托车）
参赛车辆必要是在中华人民共和国各大代理机构购买量产原型车，并在验车时提供原厂规格表及外观图；
气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，冷却方式不限；
前减震可更换弹簧、减震油，加装调节装置，后减震器可更换；
轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎）；
方向把可以改动，但必要安全可靠，可安装转向辅助器；
方向把手必要装有发动机熄火装置；
可拆除进气风鼓，化油器可更换，但进气内径不得超过￠28MM；
全车电器可更改；
排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在轮中轴以上；
先后制动可更改；
可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架构造不能变化，如有整流罩可变化材质，但不能变化外观；
车头、车尾两侧必要有面积不少于25CM X 25CM 黑底号码板；
发动机可以改装，但不可以变化汽缸缸径以及增大汽缸容积；
气门和凸轮轴都可以改动，但其数量必要保持和出厂时一致。
踏板125CC组：（国内各摩托车生产厂家生产摩托车）
2、1参赛车辆必要是在中华人民共和国各大代理机构购买量产原型车，并在验车时提供原厂规格表及外观图；
2、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，风冷或油冷；
2、3 前减震可更换弹簧、减震油，后减震器可更换；
2、4 轮胎可以更换，可使用有纹赛车胎，但不能使用比赛专用胎（光头胎）；
2、5 化油器可更换，但进气内径不得超过￠28MM，空气滤清器可拆除；
2、6 全车电气可更改；
2、7 排气管可更改，但长度不得超过后轮，但不能使用碳纤维；
2、8 先后制动可更改；
2、9 可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架构造不能变化；
2、10车头、车尾两侧必要有面积不少于25CM X 25CM 黑底号码板；
2、11发动机不可以改装，必要使用原装规格气门、凸轮轴。
150CC公开组：（越野车除外）
3、1 引擎容量：125CC-150CC，2冲程，最多气缸数1个，最多档位数6个；
3、2 轮胎最大尺寸：前胎：，后胎：；
3、3 重量：车辆完毕比赛后最低重量（含油、水）不得低于100公斤；
3、4噪音：车辆完毕比赛后噪音最后测试限度为103分贝，可以容许有3分贝误差；
3、5 化油器可以更换，但进气内径不得超过￠34MM；
3、6 整流罩及档泥板不得