通江廊桥现浇拱圈施工方案设计(终).doc

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通江车行景观廊桥工程
现浇拱圈
施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
通江车行景观廊桥项目部
二0一五年一月
目录
第一章工程慨况3
一、项目根本信息3
二、平面布置3
三、模板支撑体系描述4
四、拱圈浇筑部署8
第二章编制依据11
一、编制依据11
二、编制原如此11
三、编制围12
第三章施工计划12
一、进度计划12
二、材料计划12
三、主要机械设备与进出场计划13
第四章施工工艺技术13
一、施工工艺13
二、施工工艺流程22
三、钢管桩贝雷梁支架施工工艺23
四、碗扣式满堂支架施工27
五、拱圈模板施工34
六、现浇拱圈施工34
第五章施工安全保证措施38
一、成立安全组织机构38
二安全施工措施41
三、事故应急救援预案50
四、检测监控56
第六章劳动力计划58
第七章计算书与附图59
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第一章 工程慨况
一、项目根本信息
工程名称：通江县商业文化综合体
建设单位：通江诺江文化商业开展
设计单位：惟尚建筑设计
施工单位：中天建设集团
监理单位：交大工程建设监理
地理位置：工程位于通江县诺江镇，S302省道至通江左侧，通江河上，交通方便。
商业建筑
本桥为五跨连拱结构，拱肋为钢筋混凝土板拱，，，，拱圈宽度为36m，， m，。拱圈两侧浇筑钢筋混凝土侧墙，侧墙填筑砂卵石填料，构成实腹式拱桥。
二、平面布置
根据现场实际情况，在桥梁的上游和下游筑土石围堰。作为现场道路和堆场，布置材料加工场地，混凝浇筑泵车与车辆停放场地。
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三、模板支撑体系描述
1、高支模的概念
根据建质〔2009〕87#文件》关于印发《危险性较大的分局部项工程安全管理方法》规定搭设高度8m与以上；搭设跨度18m与以上；施工总荷载15kN/m2与以上；集中线荷载20kN/m与以上的混凝土模板支撑工程的施工方案需进展专家评审。评审后满足各项要求才能用于工程施工。
本方案中涉与到超限的是拱圈模板支撑架搭设高度到拱顶高度：0#桥台至1#,1#桥墩至2#，3#桥墩至4#，4#桥墩至5#，均超8m限值，同时施工总荷载、集中荷载均超限。
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2、支撑系统根本情况
廊桥模板支撑体系主要结构参数如下表：
跨径布置
〔m〕
拱圈厚度
〔m〕
支架最大高度
〔m〕
拱圈宽度〔m〕
施工方法
0-1#跨
1
36
碗扣式满堂支架
1-2#跨
1
36
钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架
2-3#跨
1
36
钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架
3-4#跨
1
36
钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架
4-5#跨
1
36
钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架
根据现场实际情况，拱圈下部采用碗扣式脚手架，脚手架根底采用钢管柱+贝雷架+工字钢梁组合的钢结构支撑体系。
0#-1#拱跨地质条件较好，地基全为岩石，地势较高，在小通江河常水位以上，支架施工直接采用满堂碗扣支架搭设，支架搭设前对地基外表进展整平硬化，压路机碾压，，立杆下部设置配套底座。
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由于1#桥墩根底和0#，1#墩北侧有小局部区域需要回填，拟计划距离1#，，挡墙顶面与0#桥台二级根底顶同高。
1#-2#，2#-3#、3#-4#水中拱圈施工采用钢管柱+贝雷片+碗扣满堂支架施工工艺，钢管柱根底嵌入基岩以下1米，根底宽1米，高1米，长2米，砼标号C30，钢管柱采用D630*12毫米的标准节，相邻钢管柱之间用20#的槽钢焊接相连，钢管柱顶采用双拼I45a工字钢横梁，321型贝雷片组合纵梁、I20a工字钢横向分配梁，搭设满堂碗扣支架。
4#-5#地势起伏较大，，目前已用岩石宕渣填筑一条车行道路，用压路机分层压实后在浇筑两条长40米，，高1米的条形根底，砼标号C30，在砼条形根底上搭