济徐高速公路丰县北互通至徐州段交工验收总结报告.doc

济徐高速公路丰县北互通至徐州段
工程项目交工验收汇报
10月26～27日，江苏省交通工程建设局（以下简称省交建局）在徐州组织召开了济徐高速公路丰县北互通至徐州段（以下简称济徐高速公路）工程项目交工验收会议。会议依据交通运输部《公路工程竣(交)工验收措施》、《公路工程竣(交)工验收措施实施细则》等文件相关要求和要求，成立了由省交建局何平局长任主任委员，省发改委、省交通运输厅、省住建厅、省审计厅、省国土资源厅、省交建局、江苏交通控股、徐州市人民政府、徐州市交通运输局、徐济高速公路工程项目管理办公室（以下简称徐济项目办）、江苏连徐高速公路和设计、施工、监理单位代表组成交工验收委员会（名单附后），下设道路桥涵组、交通工程组、交工档案组三个交工检验验收小组，对路基、路面、桥涵、通道、互通立交、安全设施、房建、绿化、环境保护和监控、通信、收费、供电、照明系统等工程进行了实地察看，对交工档案资料进行了抽检。验收委员会听取了济徐高速公路工程项目实施汇报、设计实施汇报、施工实施汇报、监理实施汇报和房建及相关工程、交工档案、三大系统机电工程等专题验收意见和省交通运输厅工程质量监督局该项目标质量检测汇报和三个交工验收检验小组检验意见，经认真讨论和评议，形成以下交工验收意见：
一、工程概况
济徐高速公路是交通运输部提出《长江三角洲地域现代化公路水路交通计划纲要》中长三角地域高速公路网组成部
分，也是《江苏省高速公路网计划》“五纵九横五联”中横二一部分，北接拟建济徐高速公路山东段，起于苏鲁交界顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山3县，南联北京至台北高速公路徐州绕城西段，。全线采取四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120km/h，桥涵设计汽车荷载等级采取公路Ⅰ级。全线设置5处互通式立交，服务区、停车区各1处，全线路基土方1100万立方米，大桥36座，中小桥34座，涵洞及通道297道，。该工程项目于10月开工建设，计划建设工期三年，实际建设工期三年。
本项目严格实施基础建设程序，7月，国家发展和改革委员会以发改交运[]1283号《国家发展改革委相关济宁至徐州公路江苏段项目提议书批复》批复项目提议书； 9月，国家环境保护总局以环审[]456号《相关济宁至徐州高速公路（江苏段）环境影响汇报书批复》进行了环境汇报书批复；12月，国土资源部以国土资预审字[]342号《相关济宁至徐州公路江苏段项目建设用地预审意见复函》经过了本项目标用地预审；4月，国家发展和改革委员会以发改交运[]908号《国家发展和改革委相关济宁至徐州公路江苏段可行性研究汇报批复》对本项目标可行性研究汇报进行了批复；8月，国土资源部办公厅以国土资厅函[]471号《相关济宁至徐州高速公路江苏段先导试验段先行用地复函》批复了本项目标先行用地；5月，交通运输部以交公路发[]79号《相关济宁至徐州公路江苏段初步设计批复》对本项目标初步设计进行了批复；2月，交通运输部进行了施工许可批复；5月，国土资源部以国土资函[]763号《国土资源部相关济宁至徐州高速公路江苏段工程建设用地批复》批复了本项目建设用地。
该项目建成后，对完善长三角地域高速公路网，提升京台国家高速公路通行能力，加强长三角和环渤海及华中地域社会经济联络，改善徐州市丰、沛县交通条件和投资环