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公路工程质量通病防治相应对策
常见质量通病为路基下沉、结构物外观质量差、桥头跳车、桥涵盖板早期断裂。
一、路基下沉质量通病的防治措施
路基下沉是公路常见的质量通病之一，必须加以重点控制。
（一）基本要求
1、路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，对此必须予以高度重视。
2、易产生不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段。高填土路段等敏感路段的天筑，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，认真实施。
3、应重视路基填料料源的选择和填筑材料的试验。路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合技术规范。材料粒径必须控制在料场，料源（借土场或利用方）确定后，应进行填方材料的试验。
4、对合同段内不同类型的路基填筑，必须先修筑试验路段，并将试验结果报监理工程师审核后报驻地处。现场试验包括材料粒径、含水量；松铺厚度；压实设备的类型、组合方式；碾压遍数，碾压速度；压实度等。压实是路堤施工中最重要的环节，是重中之重。为保证路堤达到要求的密实度，承包人必须在人工、机具和工艺上确保足够的压实度是试验路的最主要任务。
（二）施工要点
对下列不同类型路段的路基填筑更应重视：
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1、横向半填半挖地段填方
(1)要重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
(2)要认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。
(3)原地面横坡不陡于1：10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。
(4)填筑时，必须从低出往高出分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要作到密实无拼痕。
(5)半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经检验合格后，方准开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
(6)铺设土工合成材料的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工合成材料层10cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
(7)土工合成材料应均匀张拉，不允许有褶皱，土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接爆晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。
2、纵向填挖交界地段填方
（1）要重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向裂缝。
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（2）要认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能及路基中心线垂直，以确保良好拼接。
（3）填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1：10时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1：10时，，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，在进行分层填筑。
（4）填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。
（5）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断