政协提案：建议开通监利至武汉全天候高速公路客运直达专线.doc

政协提案:建议开通监利至武汉全天候高速公路客运直达专线 2010 年3月 10 日,监利人民盼望已久的随岳高速公路建成通车,自此, 监利告别了无高速公路时代, 一个交通闭塞落后的监利县开始迈向幸福的康庄大道, 一批批的企业抢占落户监利, 给我县的社会发展和经济建设创造了无限生机。近日, 根据提案人调查, 随岳高速公路的通车带来的高速快捷给我县社会发展和经济建设成效明显, 也幸福了很多监利人民。但是, 当提案人来到监利县汽车客运总站调查得知, 监利至武汉三镇客运班车走全程高速只需要 2 个小时十分钟左右, 走监( 监利)仙( 仙桃) 公路到仙桃上高速至武汉约需要 4 个多小时, 监利经汽车客运总站发往武汉三镇客运车辆全天 39 班次,站外(包括乡镇)发往武汉客运车辆约 40 班次, 总共约 80 班次, 而开通了近三年的高速公路至今只有 2 个客运班次走全程高速,而其他 70 多个客运班次仍然摇摇晃晃走历时4 个多小时的监仙公路到仙桃上高速至武汉。监利人民翘首以盼的随岳高速公路根本没有惠及占监利绝大多数的普通百姓, 高速公路仍然只是监利百姓出行的美丽童话。同时, 近年来, 县委、县政府高度重视发展工业, 狠抓招商引资, 来往于监利的客商和企业高管日益增多,进出不便耗时过长也严重影响监利对外开放的形象。是什么原因造成武汉客运线路至今仍没有形成全天候高速公路客运直达专线呢?根据提案人调查了解,有如下几方面原因: 一; 高速公路通车至今, 交通运输主管部门没有从政策上支持高速客运直达专线的开通, 没有因势利导或者是不作为, 没有把人民群众的根本利益放在心上, 是造成高速公路通车, 高速客运专线不通的根本原因。二; 运输管理部门不作为, 对地下黑车( 坊间称商务车队) 非法营运打击不力, 甚至故意放纵, 使得黑车非法营运猖獗, 一些去武汉的高端客源被这些车辆给抢走, 给合法营运车辆造成旅客客源流失, 继而造成经济上巨大的损失, 而由于没有去武汉的高端客户, 造成监利至武汉的客运经营者没有信心开通至武汉高速公路客运直达专线。三; 客运业主求稳求安, 没有尝试吃螃蟹的的精神, 继续