中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(工务)..doc

中国铁路总公司 《铁路技术管理规程》 ( 工务 ).
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路肩标高受洪水或潮水位控制时， 其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加 m 。
路基两侧应留有足够宽度的铁路用地， 保证路基稳定，满足维修检查通道、 栅栏设置、绿色通道建设及防沙工程的要求。
第 37 条 路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并
设置良好的防排水设备、 完善的防排水系统、 安全可靠的防护设施和支挡结构， 工后沉降应满足相应的限值要求。 对不良地质条件、 特殊土及特殊环境等地段的路基， 应采取可靠的加固处理措施，困难时应以桥梁等结构物代替。应及时、彻底加固整治路基病害，对于
一时难以彻底整治的病害，应加强路基监视和检查，并分期整治。
在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时， 必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。
路基宜优先采用有利于环保的植物（以灌木为主）保护，并结合混凝土、土工合成材料等其他防护措施进行防护，但不得影响列车司机瞭望，倒树不应侵入限界和接触网的安全距离。
桥隧建（构）筑物
第 38 条 铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求， 桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求，其限界应根据规划考虑发展的需要。
桥涵的承载能力和动力性能要符合有关规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定运用条件。桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性和平顺性，结
构构造应便于检查和养护， 并设置检查设施。 桥上通过超重货物列车、 重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。
隧道断面面积应满足旅客舒适性要求，衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定，并具备良好的防排水系统。
全长 500 m以上的钢桥、全长 3 000 m以上的隧道设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置；非全封闭运营时，应进行巡守，必要时进行监视。
第 39 条 桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的最大洪水正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。
桥梁墩台基础应有足够深度， 当基础及其附近存在超过容许冲刷时， 应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。
桥梁、涵洞应考虑排洪和灌溉等综合利用。
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第 40 条 桥梁、隧道应按规定设置作业通道、避车台（洞） 、电缆沟（槽）、电气化预埋件及必要的检查和消防设备等。 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、 救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关设计规范规定。 隧道内空气标准达不到规定要求时，应设置机械通风，瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。
直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于 m