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速派昊锐最强使用说明书
速派/吴锐最强使用说明书
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名仕灰老王
2014-06-04
斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理
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机油和石蜡 19
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目录
A、发动机/变速箱 4
发动机固定方式 4
的发动机共振 4
发动机怠速时的声音 4
关于涡轮增压： 4
关于昊锐的变速箱的手动模式和“ S'模式： 5
手动模式 5
S模式为运动模式 5
手自一体变速箱使用方法： 5
B、车身 6
发动机机盖 6
激光焊接车身 7
昊锐的车门 7
C底盘/轮胎/刹车 7
昊锐是承载式车身， 7
昊锐轮胎 7
昊锐的悬挂 7
昊锐的刹车系统 7
关于刹车异响 8
口磨合注意事项 8
昊锐新车磨合： 8
昊锐首保： 8
附：暴力磨合法 8
E、日常行驶/燃油添加/机油更换 9
驾驶： 9
A冷车启动： 9
B、起步： 10
C行驶： 10
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机油和石蜡 19
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DK驻车： 10
E、其他： 10
F、拉高速： 10
加油： 11
机油： 11
建议使用嘉实多尊护 SM®, 11
机油量的检查周期： 11
积碳： 12
底盘护板： 12
在驾驶的过程中，仪表盘灯的颜色 12
定时洗车， 12
F、关于新车装饰 12
地胶： 12
挡泥板： 13
贴膜： 13
GPS: 13
座椅布套： 13
车罩： 13
G其他功能详解 14
H、故障及排除与其它 15
副驾驶座漏水： 16
向右跑偏： 16
怠速异响： 16
电动吸合门： 17
附录一 一些八卦 18
1、： 18
2、关于昊锐的悬挂： 18
附录二 引起发动机积碳的原因 18
1、燃油品质 18
辛烷值 18
含硫量 18
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机油和石蜡 19
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2、司机的行为 19
附录：什么是积碳？ 19
附录三机油消耗的真实原因 20
为了维持发动机正常运转，机油消耗的原因如下： 20
德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢？ 20
其一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。 20
其二，德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。 21
其三，德系车发动机压缩比较高。 21
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A、发动机/变速箱
发动机固定方式
并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如
怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，
发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就
是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡） ，在急加油的时候会由于
惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为
发动机抖动。
的发动机共振
在行驶时，转速处于1200〜1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转
速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这
个转速区间行车。
发动机怠速时的声音
会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为
DADADA勺声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷
油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为
有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。 （当
然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音）
关于涡轮增压：
涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为
“呲呲”或者“啾” ，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小
风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，