理论知识试题
一、选择题
1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更平安、〔A迅速、方便〕、舒适、经济和低公害。
A迅速、方便 B快捷、稳定 C灵活、机动 D稳定、可靠
2、交通工程根底研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的〔空间与时间 〕关系。
A、空间与时间 B分布与变化 C空间与距离 D动态与静态
3、交通工程学研究的对象是〔C驾驶员和行人 〕、车辆、道路和交通环境。
A空间和交通流量 B教育和交通流量 C驾驶员和行人 D行驶和交通分布
4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生,这对保障〔 〕极为重要。
A 道路畅通 B通行能力 C交通平安 D 综合治理
5、加强城市交通管理与交通控制的目的是〔保障交通平安与畅 〕。
A 减小排放污染与噪声 B 保障交通平安与畅通 C加强交通管理与指挥 D提高行车速度与流量
6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的〔D交通事故增加〕和环境污染加剧。
A 燃油消耗增加 B 交通管理困难 C 低速行驶增多 D交通事故增加
7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员〔 〕的重要指标。
A、警觉性 B 正确性 C 判断力 D 注意力
8、通常,驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于〔 〕需要的注意量。
A 车辆装载 B 道路环境 C 生理状态 D 疲劳程度
9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息〔感知〕到产生动作效果的过程称为〔 〕。
A 注意 B 反响 C 感觉 D 知觉
10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙,再行过街,这种行人过街的特点属于〔待机过街 〕。
A 抢行过街 B 待机过街 C 违章穿越 D 强行穿越
11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素,所以穿过横道的等候时间容许限度以〔 30s〕为宜。
A 20s B 30s C 40s D 50s
12、在交通系统中,行人是弱者,最易受到伤害,因此必须加强对行人交通平安的〔教育 〕。
A 限制 B 管理 C 分流 D 教育
13、经试验,血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。%时,驾驶能力开始下降;%时,驾驶能力下降〔30% 〕。
A 10% B 15% C 20% D 30%
14、驾驶员饮酒后,酒精被吸收并溶解于血液中,通过血液循环流遍全身,进而影响〔C 心肌功能 〕,导致视觉、知觉和判断能力下降。
A 消化系统 B 排泄系统 C 心肌功能 D 中枢神经系统
15、驾驶员酒后开车会影响汽车的平安驾驶,其造成交通事故的几率是未喝酒驾驶的〔D 30—100倍 〕。
A10 B 20 C 20—50倍 D 30—100倍
16、凡一次造成死亡1—2人,或重伤3人以上10人以下的交通事故为〔C 重大事故 〕。
A 轻微事故 B 一般事故 C 重大事故 D特大事故
17、凡一次造成死亡3人以上;或者重伤11人以上;或者死亡1人,同时重伤8人以上;或者死亡2人,同时重伤5人以上的交通事故均为〔特大事故 〕。
A 轻微事故 B 一般事故 C重大事故 D 特大事故
18、一次交通事故造成轻伤1—2人;或者财产损失机动车缺乏1000元,非机动车缺乏200元的事故属于〔轻微事故 〕。
A 轻微事故 B 一般事故 C 重大事故 D 特大事故
19、交通事故现场处理过程中,应自觉维护现场秩序,发动〔无关的车辆和人员 〕离开现场,以免破坏现场状况和发生连锁事故。
A 肇事驾驶员 B 事故当事人 C 目击见证人 D 无关的车辆和人员
20、发生道路交通事故后,交通管理人员到达现场之前,事故现场的最初保护,应有〔肇事驾驶员 〕保护。
A 乘车人员 B 肇事驾驶员 C 目击证人 D 围观人员
21、在抢救伤者或财产的过程中需要〔移动 〕现场时,应当标明准确位置。
A 指明 B 移动 C 记清 D 描述
22、发生道路交通事故后,三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的,应根据各自的〔违章行为 〕在交通事故中的作用大小划分责任。
A 行驶速度 B 行驶路线 C 空间位置 D 违章行为
23、发生道路交通事故后,当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负〔全部责任 〕。
A 全部
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