轻轨和地铁的区别.doc

轻轨和地铁的区别随着社会的和交通技术的发展,单单地铁似乎都不能解决人们出行所带来的交通压力了,于是轻轨应运而生。那么轻轨和地铁是不是一样的呢? 轻轨和地铁的区别又有哪些呢? 这些都是我们接下来要进行探讨的。轻轨和地铁的区别究竟有哪些: 目前,城市轨道交通分为地铁、轻轨两种制式。两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁, 反之就是轻轨; 也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的,两者主要区别在于: 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上; 虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为 3-6 万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为 1-3 万人次。由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于 13 吨,而轻轨要小于 13 吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于 300 米,而轻轨一般在 100 米到 200 米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到 3 万至 7 万人次,而轻轨的运力为 万至 2万人次。运量的大小决定了编组数( 地铁列车编组可达 4-1 0 节,轻轨列车编组为 2-4 节) ,决定了车辆,决定了轴重, 决定了站台长度( 很重要,牵涉到预留用地,地下车站的面积直接牵涉到造价,因此客流预测很重要)。划分两者区别的依据是所选用列车的规格