路基填筑土方试验段施工方案.doc

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一、编制依据、范围、原则2
二、工程概述２
三、试验段目的３
四、试验段施工计划及施工准备工作３
五、试验段施工工艺及试验方法４
六、路基试验段施工中注意事项11
七、人员及机械设备组织1３
八、试验段施工程序上报15
《城市道路工程施工及质量验收规范》(2008）
K1４+85０～K15+0００段方路堤试验段施工方案
编制依据及原则：
1、编制依据:
1．1、《公路路基施工技术规范》( F10-2006)
1．2、《公路路基路面现场测试规程》（059-20０5）
、《公路土工合成材料试验规程》( Ｅ50-20０6）
、《公路工程质量检验评定标准》（ Ｆ80/1-２０0４）
、《公路土工试验规程》（ 051-9３）
、《公路工程施工安全技术规程》(０７６－95)
、两阶段施工图设计
2、编制原则
、以设计文件、施工规范为依据组织施工。
、规范作业程序,强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施,确保各项工程目标的实现。
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、采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节
二、工程概述
国道318线遂宁市城区过境段改线工程Ｋ１4＋２7０~～Ｋ15＋3４８段为土方路基填筑，。路基宽度4０m米,设计速度60公里/小时。设计路基开挖方560８m３,路基土石方填方463１0３m3。
１、本次试验段里程:K14+850~K15+000;
2、试验段路基最大填方高度为9．5１m，。
３、试验段路基压实区为9３区、94区、96区。
三、试验段试验目的
1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数及压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。
2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程,总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。
３、验证路基填方施工方案的可行性,通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。
4、试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结,编制试验路段技术总结报告，以指导全线路基施工。
四、试验段施工计划及施工准备工作
1、技术准备
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开工前技术准备,在全面熟悉设计文件交底的基础上,进行现场核对和施工调查，根据现场收集到的情况、核实的工程数量,其试验段选取在K1４＋8５01５+0０0段全幅,该路段长150ｍ,路基原地面较为平坦，原地面清表后原地表土含水量基本是天然含水量，地质条件好,经填前碾压，压实度全部达到90％以上，经过比较，我们确定该试验段填筑土料采用金桥新区附近的取土场取土，并提前安排试验人员对取土场的土进行了土工试验,经检测符合设计及规范要求，土工试验检测报告附后。
2、现场准备
⑴试验段相应人员组织安排均已到位、试验段的协调工作已做好；
⑵试验段施工机械配备已到位（详见进场设备表）；
⑶根据现场情况做好临时排水设施，使试验段作业区内地表无积水，并沿坡脚挖排水沟降低地下水。
⑷填前碾压已结束,施工放样已完毕,具备了路基试验段开工条件。
3、土工试验
施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验,测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。
４、施工计划时间
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本合同路基土石方施工在总体施工组织设计中进度计划工期为4个月。我标段将严格按照业主的质量标准施工,按计划完工，确保在201５年2月1日前完成路基土石方施工。
施工准备：2０１4年6月15-20１4年7月
试验段施工计划起止时间：２01４年7月2０日～2014年1１月２5
五、试验段施工工艺及试验方法
1、施工工艺流程
路堤施工时按路堤本体、基床底层、基床表层三部分，纵向分段、水平分层半断面填筑。路堤本体、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺施工（施工工艺见下图），自卸车运料，推土机配合平地机摊铺平整,重型振动压路机压实,压实工艺及厚度等按照试验段试验结果进行。
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试验段路基施工
施工阶段
准备阶段
整修验收阶段
N
平整区段
碾压区段
填料区段
检测区段
施工准备
基底处理
分层填筑
摊铺平整
洒水晾晒
碾压夯实
压实度检测
路基整修
Y
三阶段
四区段
八流程
图：试验段路堤施工工艺流程图