汽车构造题目.doc

1、爆燃现象是一种不正常的燃烧现象,一般发生在 A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 2、曲轴上的平衡重一般设在 A. 曲轴前端 B. 曲轴后端 C. 曲柄上 3、摇臂的两端臂长是 A. 相等的 B. 靠气门端较长 C. 靠推杆端较长 4、汽油箱应与大气 A. 相通 B. 密封 C. 根据情况密封或相通 5、喷油泵传动部件的调整螺钉升高,可使该缸的供油提前角 A. 减小 B. 增加 C. 不变 6、汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式 A. 干摩擦 B. 半干摩擦 C. 液体摩擦 7、在装有节温器的发动机中,节温器的阀门打不开时,发动机将出现( )现象。 A. 升温快 B. 热容量小 C. 升温慢 D. 怠速不稳定 8、汽车在转弯行驶时,差速器中的行星齿轮 A. 自由自转,没有公转 B. 只有公转,没有自转 C. 既有公转,也有自转 9、双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程 C. 相同 10、汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有 A. 转向角 B. 转弯半径 C. 转向器 11、一般发动机的凸轮轴轴颈是( )设置一个。 A. 每隔一个气缸 B. 每隔两个气缸 C. 每隔三个气缸 12、柴油可燃混合气体是在( )内形成的。 A. 进气管 B. 燃烧室 C. 化油器 13、汽油牌号的大小、抗爆性能的高低是由( )决定的。 A. 热值 B. 十六烷值 C. 辛烷值 14、曲轴箱通风的主要目的是 A. 排出水和汽油 B. 排出漏入的混合气和废气 C. 冷却润滑油 D. 向曲轴箱供给氧气 15、加浓装置的加浓量孔与主量孔 A. 串联 B. 并联 16、V 型发动机曲轴的曲拐数等于 A. 气缸数 B. 气缸数的一半 C. 气缸数的四分之一 17、当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴 A. 不转动 B. 与发动机曲轴的转速不同 C. 与发动机的转速相同 18、冷却系内的冷却水应该选择 A. 井水 B. 雨雪水 C. 蒸馏水 19、轮胎 34×7 中, 34 代表 A. 轮胎外径 B. 轮胎断面宽度 C. 轮辋直径 20、挂车制动时,挂车制动应该( )主车。 A. 早于 B. 迟于 C. 同于 21、发动机的凸轮轴轴颈是( )设置一个。 A. 每隔一个气缸 B. 每隔两个气缸 C. 每隔三个气缸 22、油箱应与大气 A. 相通 B. 密封 C. 根据情况密封或相通 23、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆,其长轴在 A. 和曲轴垂直的方向上 B. 和曲轴平行的方向上 C. 和曲轴成 45° 角的方向上 D. 和曲轴成 60° 角的方向上 24、柴油机活塞由于受力较大,裙部 A. 开有膨胀槽 B. 开有“Ⅱ”形槽 C. 开有“T”形槽 D. 不开槽 25、活塞广泛采用的材料是 A. 铸铁 B. 铝合金 C. 低碳钢 D. 低碳合金钢 26、下列各零件不属于气门传动组的是 A. 凸轮轴 B. 挺柱 C. 气门弹簧 D. 摇臂轴 27、在排气上止点 A. 进气门开启、排气门关闭 B. 排气门开启、进气门关闭 C. 排进气门均关闭 D. 排进气门叠开 28、过量空气系数α值在 ~ 之间,这是 A. 功率成分混合气 B. 经济成分混合气 C. 浓混合气 D. 稀混合气 29、合器使用过程中需反复调整的是 A. 压紧装置; B. 主动部分; C. 从动部分; D. 分离机构。 30、离合器在工作中最易损坏的部件是 A. 分离机构; B. 分离轴承; C. 离合器盖; D. 从动盘摩擦片 31、调整分离机构时,能使其处在同一平面的是分离杠杆的 A. 内端; B. 外端; C. 螺钉; D. 螺母。 32、对于两档分动器的使用要求是 A. 要挂入低档,需先接前桥; B. 要接前桥,先挂入低档; C. 要挂入低档,需先切断前桥; ,需先退出低档。 33、直接档的传动比一般为 A. 大于 1; B. 小于 1; C. 等于 1; D. 随转速而定。 34、变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止 A. 自动挂档; B. 跳档; C. 同时挂入两个档位; D. 同时挂入倒档。 35、普通十字轴万向节的润滑属于 A. 压力润滑; B. 飞溅润滑; C. 综合润滑; D. 润滑脂润滑。 36、球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为 A. 不大于 3° ° °~ 40° ° 37、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮 A. 只有自转,没有公转; B. 只有公转,没有自转; C. 既有公转,又有自转; D. 既有公转,又有自转。 38 越野汽车的前桥属于 A. 转向桥; B. 驱动桥; C. 转向驱动桥; D. 支承桥 39、柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等